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产品资料

HPS-1加热型空速管

HPS-1加热型空速管
简单介绍
瑞士史密泰克.伯格(Simtec Buergel AG, swiss-airdata)公司生产的HPS-1加热型空速管是一种质量轻的总压-静压空速管。它集成了可调控温度的加热器和排水系统,可以防止冰和水汽聚集。当无人飞行器(UAV)、远程遥控飞机(RPA)及其他飞行器需要精 确的全压和静压时,HPS-1就是很好的方案。加热型空速管可以与PSS-8ADC大气数据计算机或其他大气数据系统一起使用。
产品描述

HPS-1加热型空速管


加热型速管|五孔空速管|攻角传感器|侧滑角传感器|大气数据计算机技术资料下载


1、HPS-1加热型空速管

1.1、HPS-1直柄型加热空速管

瑞士史密泰克.伯格(Simtec Buergel AG, swiss-airdata)公司生产的HPS-1加热型空速管是一种质量轻的总压-静压空速管。它集成了可调控温度的加热器和排水系统,可以防止冰和水汽聚集。当无人飞行器(UAV)、远程遥控飞机(RPA)及其他飞行器需要精 确的全压和静压时,HPS-1就是很好的方案。加热型空速管可以与PSS-8ADC大气数据计算机或其他大气数据系统一起使用。


集成的加热电子线路把探头的温度调控在很窄的温度范围内,通常在+80℃。加热器的Max.功率为30W(@24VDC)。zui大探头温度和Max.功率都可以由工厂或用户配置。

系统有状态输出信号显示系统状态工作。在飞行过程中,输入一个信号就可以允许飞控计算机(或自动驾驶仪)开启和关闭加热器。这样可以在长时间的飞行中节省电源。

静压孔分布在空速管的不锈钢探头部位,可以得到高精度和好的加热性能。


1.1.1、HPS-1直柄型加热空速管主要特点

l  尺寸小、质量轻。非常小的探头直径(仅9mm)

l  不锈钢,飞机级别的铝和碳纤维管材质

l  UAVs, RPAs和其他飞行器很好方案

l  集成的、可调控的加热器

l  9-32 VDC 供电电压(Max. 30W@24VDC)

l  高精度

l  在风洞里设计和测试

1.1.2HPS-1直柄型加热空速管主要优点

l  全静压孔加热

l  排水系统

l  很小的探头直径和可调控的温度,达到Min.功耗。

l  通过5V的逻辑电平,“开/关”的功能

l  通过5V的逻辑电平,状态显示

l  电气插头,容易安装和拆卸

l  反极性保护

1.1.3、HPS-1直柄型加热空速管技术参数

供电电压

9~32VDC,标称供电电压24VDC,加热器在高于24VDC时,不能长时间工作。

供电电流

1.26A@24VDC

加热器温度

由电子线路和温度传感器调节温度,标准的探头温度是80,并通过状态针配置探头温度。

加热器温度

zui大的加热器功率是30W@24VDC,zui大功率可以通过状态针进行配置。用脉冲宽度调制PWM调控加热温度,PWM频率是250Hz

电气接头

Binder 711 Female 4-pole (09 0082 32 04)

-PIN1: 9~32VDC(24VDC)

-PIN2: Ground

-PIN3: 5V on/off (RX 配置)

-PIN4: 5V状态显示(TX 配置)

精度

在风洞里校准,详细参见空气动力学特性

材质

不锈钢,航空级铝,碳纤维管

工作温度

-55~+85-40~+85启动阶段)

安装

2-4M4螺钉

质量

95g@300mm

长度

200mm,300mm,400mm或客户指定

 

1.1.4HPS-1直柄型加热空速管技术参数功能

总压孔在内部用分隔板被保护,从而使水和冰不能进入压力管线。排水系统使水排出空速管外。静压孔嵌在不锈钢探头上,保证了精 确的静压。

集成的电子线路板上有微处理器,传感器模块和电源模块。用一个小的温度传感器调节探头顶端的温度。加热器的温度由一个成熟的PWM控制算法调节。提供精细的加热器调节,并且减少了功率波动对飞机的脉冲宽度调制(PWM)能源系统功率是用来调节所需功率。工厂和用户可以调节zui大功率和zui高温度。因为zui大功率被配置,系统可以被用在zui大功率有限的小型飞机上。


HPS-1加热型空速管配套使用大气数据测试仪|大气数据测试系统|动静压测试仪

                      

                       ADTS542F动静压测试仪       ADTS405F大气数据测试系统            ADTS552F大气数据测试仪

               

  MTi-300和MTi-G-710航姿参考系统     HG1120和HG4930惯性测量单元IMU及HUIDE N580惯性+GNSS组合导航  


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