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钢轨平直度检测仪/钢轨平直度仪 型号:HFT一、概述 轨道是行车的基础，其中钢轨直接承受机车、车辆荷载，是轨道中*重要的组成部件，其技术状态直接影响铁路的运输能力和行车**。钢轨顶面短波不平,顺对铁路行车的噪音、振动、**和轮轨冲击荷载均有很大影响。一方面轨面短波不平顺引起车轮对钢轨的荷载增大、导致轮轨间形成巨大的作用力，可能会引发钢轨

ZT型轨道平滑装置时我公司参考外国先进工艺的同时，根据我国众多厂家实际使用情况而研制改进的一种国际流行轻型物料悬挂输送系统。它是以各种联接件将轨道安装在工作框架上，通过轨道内的滑车运行来实现物料的悬挂和移动。

。中间电缆滑车将电缆悬挂在工字钢轨道范围内随牵引滑车移动，两端并装有缓冲撞头，滑车视移动长度不同而定数量。,GHC-Ⅲ10# 工字钢电缆滑车，工字钢电缆滑车GHC型工字钢电缆供电系列由牵收引滑车、电缆滑车、终端滑车三部分组成，牵引滑车跟随移动机械导缆（牵引）装置，每个移动机械配1个，随移动机械往返运行

轨道电路是利用两条钢轨做传输线路的，主要作用是检查该轨道区段是否被占用。当列车驶入该区段，因列车轮对与两条钢轨接触使该区段信号传输回路短路，受端继电器落下，表明该区段处于占用状态。当列车驶离,开发研制的，具有体积小、重量轻、携带方便等特点，是测试轨道电路分路残压的标准工具。可满足测试43 Kg/m、50 Kg /m、60 Kg /m、75 Kg /m等型号钢轨构成的轨道电路残压。,该区段，受端继电器得电吸起，表明该区段处于空闲状态。反映轨道电路的占用与空闲正确与否直接关系到行车运输的**，电务部门对此种状态必须定期进行检查测试。但是，轨道电路经常会发生分路**，即“压不死”问题,，这是困扰电务与车务部门多年运输**的老大难问题。要解决轨道电路“压不死”问题，必须采用能模拟轨道车车轮外径轮廓及重量的测试工具。 KXGD-C1型轨道电路分路残压定压测试仪是我公司结合现场的需求

该测定仪是一种灵敏度高，使用方便，特别测直流电压和电流，不需要调换表笔(由于表面正负读数均可)，多量程保护电路的便携式整流仪表，该表共有十八个量程，能分别测量电压和电流，适宜测试煤矿井下钢轨、水管、电缆等产生的电流及电压，预防杂散电流所引起的电火花，使矿内火源降至*低限度。

GCL单轨行车是一种结构简单、操作方便、轻小型调运配套起重机械，它可以与手拉葫芦、环链电动葫芦等起重产品配套组成起重运输小车，自如地运行于可以有一定曲率半径的工字钢轨道的下翼缘上，用来调运货物、设备等。

XC系列矿用杂散电流测试仪价格|厂家将与接线柱相接的测试棒分别置于被测的两点（如：钢轨、水管、电缆外皮、煤炭、大地等），两测点应在不同的导体上,测点距离约为2米,正常每隔50-100M测一次

XF807-280--钢轨机动扳手详细介绍 功率：2马力（柴油机） 输出转速：360r/min 输出扭矩：150-280N.m

、**带来很大的影响。QFG-I型矿车复轨器是专门为解决矿车复轨问题而研制的复轨工具。适用24kg/m钢轨 左、右成对使用 ,矿车复轨器 井下线路矿车复轨器 脱轨掉道复轨器 型号:JC19-QFG-I产品介绍：运行在各矿区地面用井下线路上的矿车，由于超速、碰撞、线路质量等各种原因，经常会发生脱轨掉道现象，给生产

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