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EV-32-5费斯托气缸图片,全新FESTO膜片式夹紧气缸

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  • 产品名称:EV-32-5费斯托气缸图片,全新FESTO膜片式夹紧气缸
  • 产品型号:150685
  • 产品展商:德国FESTO费斯托
  • 产品文档:无相关文档
  • 发布时间:2015-08-19
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简单介绍
EV-32-5费斯托气缸图片,全新FESTO膜片式夹紧气缸装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、故使用**。 EV-32-5费斯托气缸图片,全新FESTO膜片式夹紧气缸的工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单,不污染环境,成本低。
产品描述

EV-32-5费斯托气缸图片,全新FESTO膜片式夹紧气缸

FESTO膜片式夹紧气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。

EV-32-5费斯托气缸技术参数如下:

行程  5 mm 

夹紧面  Ø 32 

装配位置  任意 

工作模式  单作用 

工作压力  <= 6 bar 

工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 

环境温度  -10 ... 40 °

产品重量  34 g 

安装类型  带通孔 

气动连接  M3 

材料备注  不含有黄铜和PTFE 

外壳的材料信息  压铸铝 

隔膜的材料信息  TPE-U(PU) 

EV-32-5费斯托气缸图片,全新FESTO膜片式夹紧气缸

FESTO气缸技术的优点:

1FESTO气缸装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、故使用**。

2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单,不污染环境,成本低。

3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般为50~500mm/s,比液压和电气方式的动作速度快。

4、利用空气的压缩性,可贮存能量,实现集中供气。可短时间释放能量,以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下,可使气动装置有自保持能力。

5、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比,气动方式可在高温场合使用。

6、由于空气流动损失小,压缩空气可集中供应,远距离输送。

EV-32-5费斯托气缸图片,全新FESTO膜片式夹紧气缸产品型号:

订货号  订货码 1           夹紧面 行程

150681 膜片式夹紧气缸EV-12-3 Ø12  3mm

150682 膜片式夹紧气缸EV-16-4 Ø16  4mm

150683 膜片式夹紧气缸EV-20-4 Ø20  4mm

150684 膜片式夹紧气缸EV-25-4 Ø25  4mm

150685 膜片式夹紧气缸EV-32-5 Ø32  5mm

184857 膜片式夹紧气缸EV-40-5 Ø40  5mm

184858 膜片式夹紧气缸EV-50-5 Ø50  5mm

184859 膜片式夹紧气缸EV-63-5 Ø63  5mm

151993 膜片式夹紧气缸EV-10/30-3  10x30  3mm

13289 膜片式夹紧气缸EV-15/40-4  15x40  4mm

13290 膜片式夹紧气缸EV-15/63-4  15x63  4mm

13292 膜片式夹紧气缸EV-20/120-5  20x120  5mm

13293 膜片式夹紧气缸EV-20/180-5  20x180  5mm

13291 膜片式夹紧气缸EV-20/75-5  20x75  5mm

 

FESTO膜片式夹紧气缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。

FESTO膜片式夹紧气缸壁上开孔、开沟槽、缸内滑柱式、机械浮动联结式、行程阀控制快速趋近式等。活塞上有挡板式单向阀的气-液阻尼缸见图42.2-7。活塞上带有挡板式单向阀,活塞向右运动时,挡板离开活塞,单向阀打开,液压缸右腔的油通过活塞上的孔(即挡板单向阀孔)流至左腔,实现快退,用活塞上孔的多少和大小来控制快退时的速度。活塞向左运动时,挡板挡住活塞上的孔,单向阀关闭,液压缸左腔的油经节流阀流至右腔(经缸外管路)。调节节流阀的开度即可调节活塞慢进的速度。其结构较为简单,制造加工较方便。

如果您觉得“EV-32-5费斯托气缸图片,全新FESTO膜片式夹紧气缸”描述资料不够齐全,请联系我们获取详细资料。

 

 


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