日本SMC减压阀阀门故障对策一个怎样控制
日本SMC减压阀阀杆升降失灵
日本SMC减压阀阀杆升降失灵的原因有：①操作过猛使螺纹损伤;②缺乏润滑或润滑剂失效;③阀杆弯扭;④表面光洁度不够;⑤配合公差不准，咬得过紧;⑥阀杆螺母倾斜;⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住;⑧螺纹被介质腐蚀(指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门);⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。
日本SMC减压阀预防的方法：
日本SMC减压阀阀门故障对策一个怎样控制
①日本SMC减压阀精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合， 以免介质推动阀杆向上冲击;②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态;③不要用长杠杆开闭阀门，习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸，以防扭弯阀杆(指手轮和阀杆直接连接的阀门);④提高加工或修理质量，达到规范要求;⑤材料要耐腐蚀，适应工作温度和其他工作条件;⑥阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材质;⑦采用塑料作阀杆螺母时，要验算强度，不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小，还须考虑强度问题，强度不够就不要使用;⑧露天阀门要加阀杆保护套;⑨常开阀门，要定期转动手轮，以免阀杆锈住。
垫圈泄漏：主要原因是不耐腐蚀，不适应工作温度和工作压力;还有高温阀门的温度变化。预防方法：采用与工作条件相适应的垫圈，对新阀门要检查垫圈材质是否适合，如不适合就应更换。对于日本SMC减压阀阀门，要在使用时再紧一遍螺栓。
日本SMC减压阀阀门故障对策一个怎样控制
阀体开裂：一般冰冻造成的。天冷时，阀门要有保温伴热措施，否则停产后应将阀门及连接管路中的水排干净(如有阀底丝堵，可打开丝堵排水)。
手轮损坏：撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员和其他有关人员注意，便可避免。
填料压盖断裂：压紧填料时用力不均匀，或压盖(一般是铸铁)有缺陷。压紧填料，要对称地旋转螺丝，不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件，也要注意压盖之类次要件，否则影响使用。
日本SMC减压阀阀门故障对策一个怎样控制
日本SMC减压阀阀杆与阀板连接失灵：日本SMC减压阀采用阀杆长方头与闸板T形槽连接的形式较多，T形槽内有时不加工，因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T形槽进行补加工，让它有一定的光洁度。
日本SMC减压阀使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用;②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可的阀门;③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧;④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性;⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀;⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下;⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙;⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。
日本SMC减压阀阀门故障对策一个怎样控制