请登录 免费注册
分享
  • 微信
  • 新浪微博
  • 人人网
  • QQ空间
  • 开心网
  • 豆瓣
会员服务
进取版 标准版 尊贵版
| 设为首页 | 收藏 | 导航 | 帮助 |
移动端 |
官方微信扫一扫
微信扫一扫
收获行业前沿信息
产品 资讯
请输入产品名称
噪声分析仪 纺织检测仪器 Toc分析仪 PT-303红外测温仪 转矩测试仪 继电保护试验仪 定氮仪
首页 产品 专题 品牌 资料 展会 成功案例 网上展会
词多 效果好 就选易搜宝!
上海邑优机械设备有限公司
新增产品 | 公司简介
注册时间:2011-06-09
联系人:
电话:
Email:
首页 公司简介 产品目录 公司新闻 技术文章 资料下载 成功案例 人才招聘 荣誉证书 联系我们

产品目录

烘房
蒸汽烘房
高温固化房
步入式环境实验室维修
进口实验箱维修
恒温培养室
快速温变试验箱
药品稳定性试验箱
加热制冷循环机
三综合试验箱
雨淋防护试验设备
恒温试验设备
环境实验室
人工加速老化设备
紫外耐候试验设备
老化房(烧机室)
冷热冲击试验设备
两箱式冷热冲击试验箱
三箱式冷热冲击试验箱
恒温恒湿试验设备
恒温恒湿试验箱
盐雾试验设备
首页 >>> 技术文章 >

技术文章

为汽车制造天气—宝马新能源与环境测试中心(4)


4号设备,低温试验舱(Cold test chamber)
汽车在*左边的转盘逆时针旋转90°,进入低温试验舱。

低温试验舱主要参数:

面积:10m X 5m

温度范围:-30℃~+ 30℃

湿度控制范围:从0℃~+30℃可控

四驱功率:单轮*大驱动功率180kW

迎面风速:*高150km/h

出风口面积:1m2

测试项目:冷起动能力——发动机标定和电池、传动系

          极冷环境下能量管理策略

          暖风和空调系统设计验证及优化——如通过优化通风口设计提高车辆除霜除雾能力等。

 

说了一堆,太抽象,还是上图吧!试验舱内部环境,比风洞小了很多


除霜试验,北方兄弟知道,冬天的时候早上一起来,会发现车的外窗会结上一层薄冰,很难去除,有时用刮片刮都刮不下来,所以暖风的除霜功能就体现出来了,着车之后等水温升高点,一开暖风,车窗外的冰很快就化掉了。所以车辆的除霜功能是很有必要的。也是每款车必有的功能,同时各国对汽车除霜都有严格的法规要求,试验方法基本上都是一样的。如我国有汽车强制国标《GB 11555-1994汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法》。
还是来看看宝马的除霜试验到底怎么做吧!把环境温度设定在-20℃,用喷壶加水,开始对准玻璃,FIRE!
 




侧窗也要喷,以检验除霜之后,后视镜的可见性,而我国的国标里却没有。说明宝马的开发还是很**的。


开启暖风,霜开始化开了


发动机转速恒定在2000r/min,基本上都化开了


测试人员通过对讲机与舱外人员保持联系,右手拿的应该是调节油门开度的设备。除霜成功,试验结束!


过去人在车内定时间画线、拍照,(现在中国的标准也是这样规定的,标准是1994年制定的,今年是2010年了吧?。。。。)


看看现在的BMW,舱外的人员进行实时的数据分析,注意看照片中的电脑屏幕,通过摄像头直接观察前风挡,与侧窗的除霜情况。用摄像头自动录像处理分析,做到了全自动化

低温试验舱可极大的缩短试验时间,在夏天也可以进行冬季测试,大大提高了产品的开发能力,数据处理的全自动化,使分析时间缩短。

上一篇:为汽车制造天气—宝马新能源与环境测试中心(5)
下一篇:为汽车制造天气—宝马新能源与环境测试中心(3)
            
若网站内容侵犯到您的权益,请通过网站上的联系方式及时联系我们修改或删除