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主营:日本SMC气缸,日本SMC电磁阀,德国FESTO气缸,费斯托老虎阀,德国BURKERT电磁阀,宝德流量计,德国REXROTH电磁阀,力士乐泵,意大利阿托斯电磁阀,atos泵
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德国FESTO CRDNG系列气缸样本,采购费斯托标准气缸

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  • 产品名称:德国FESTO CRDNG系列气缸样本,采购费斯托标准气缸
  • 产品型号:185303
  • 产品展商:FESTO气缸
  • 产品文档:无相关文档
  • 发布时间:2018-09-25
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简单介绍
德国FESTO CRDNG系列气缸样本,采购费斯托标准气缸德国FESTO CRDNG系列气缸和活塞环是在润滑良、高温、高压、交变载荷和腐蚀性物质的作用下工作的。一般情况下,粘着磨损和腐蚀磨损较大。 德国FESTO CRDNG系列气缸在正常情况下,气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的zui大部位是活塞在上止点位置时,*道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
产品描述

德国FESTO CRDNG系列气缸样本,采购费斯托标准气缸

德国FESTO CRDNG系列气缸体积更小,重量更轻,功耗更低.在电子元件、药品等制造行业中,由于被加工件体积很小,势必限制了气动元件的尺寸,小型化、轻型化是气动元件的*个发展方向。国外已开发了仅大拇指大小、有效截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。为此,相同外形尺寸的阀,流量已提高2~3.3倍。有一种系列的小型电磁阀,其阀体宽仅10mm,有效面积可达5mm2;宽15mm,有效面积达10mm2等。
提高气动元件中德国FESTO CRDNG系列气缸的精度:执行元件的定位精度提高,刚度增加,活塞杆不回转,使用更方便.为了提高气缸的定位精度,附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸,即使供气压力和所负的载荷变化,仍可获得0.1mm的定位精度。在国际展览会上,各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多,这类气缸由于活塞杆不会回转,应用在主机上时,无须附加导向装置即可保持一定精度。许多对德国FESTO CRDNG系列气缸有一定了解的读者都知道,德国FESTO CRDNG系列气缸有分无活塞杆气缸及德国FESTO CRDNG系列气缸。德国FESTO CRDNG系列气缸精度相对是比有活塞杆高,基本上高精密设备上都会选择使用无活塞杆气缸,那么它的特点是什么呢?下面世安小编为简单讲述下无活塞杆的特点。 选我们先看下无活塞杆气缸的分类,按照其特点可分4类。如下: 1)用弹簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力,因而减小了活塞杆的输出力。 2)缸内安装弹簧、膜片等,一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比,有效行程小一些。 3)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。 4)仅一端进气,结构简单,耗气量小。 接着,我们再来看下无活塞杆的德国FESTO CRDNG系列气缸特点及缓冲速度控制:工程师都清楚了解到无活塞杆气缸是一种具有速度控制机构的气缸,它是通过改变缓冲件的位置和改变缓冲件外周的空气流量来调整活塞加速或减速的介质,以及加减速的大小的德国FESTO CRDNG系列气缸。无活塞杆气缸在缸体端部配设了中空缓冲件,这样的缓冲件能设置成能插入活塞的中空部分中,就在缓冲件的外面上形成了正弦函数槽。缓冲件在轴方向上的位置可从德国FESTO CRDNG系列气缸的外部加以调整。
德国FESTO CRDNG系列气缸沿圆周方向的磨损也是不均匀的,形成不规则的椭圆形。其各向的磨损量往往相差3一5倍,zui大磨损部位往往随气缸结构、使用条件的不同而异,一般是左右方向磨损zui大。 1、德国FESTO CRDNG系列气缸拆去旧缸套,并清气缸体内的沉积物有时,这些物质很坚硬,须用砂纸打磨,将各个接合面处的铁锈、污物全部除去,直至露出金属光泽为止,特别是与密封圈接触部位必须光滑,:以防止不平而漏水。如在气缸套下凸肩有硬质沉积物,由于四周不均匀,会造成气缸套安装倾斜,使上凸肩处出现空隙,压紧气缸盖后出现一个回正力矩,使气缸套发生变形,容易发生早期磨损、活塞环折断、活塞偏磨、窜油等故障。
2、试装新德国FESTO CRDNG系列气缸套在安装之前,应先将未装人密封圈的气缸套装人气缸体内,将气缸套压紧,检查气缸套端面高出气缸体平面的距离,使其符合规定(一般高出平面0.03一0. IOmm)。如不符合尺寸要求,可调整气缸套台肩下的纯铜垫片。取出气缸套后,检查支承台肩与承孔接合面是否接合良好。
3、装人德国FESTO CRDNG系列气缸套在装入气缸套前,先检查各道阻水圈是否装好,防止压人时破损,然后涂以肥皂水或薄机油装人气缸体内,再次检查各道阻水圈与气缸体的接触是否平整。在压人气缸套时,应稍加用力即可装人。如装不进去,应取出查明原因,不可强行压人。
德国FESTO CRDNG系列气缸样本,采购费斯托标准气缸

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