日本SMC大流量油雾器,smc气动元件

SMC大流量油雾器的控制原理如下：

油气水混合物进入分离器后，进口分流器把混合物大致分成汽液两相，液相进入集液部分。集液部分有足够的体积使自由水沉降至底部形成水层，其上是原油和含有较小水滴的乳状油层。原油和乳状油从挡板上面溢出。挡板下游的油面由液面控制器操纵出油阀控制于恒定的高度。水从挡板上游的出水口排出，油水界面控制器操纵排水阀的开度，使油水界面保持在规定的高度。分离器的压力由设在天然气管线上的阀门控制。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。

日本SMC气动元件产品型号：

AL800-12

AL800-12-1-R

AL800-12-23-R

AL800-12-2-X212

AL800-12-3

AL800-12-38

AL800-14

AL800-14-1

AL800-14-23-R

AL800-14-2-X212

AL800-14-3

日本SMC大流量油雾器,smc气动元件

AL800-F14

AL-8S

AL900-20

AL900-20-1S-1

AL900-20-2

AL900-20-23-R

AL900-20-3

AL900-F20-23

AL900-F20-38-R

ALB900-10-00

ALB900-10-14-S1

ALB900-20-00

ALC520-06

ALC620-10

ALD600-06-S2

ALD600-10

ALD900-20

ALDU600-10

ALDU900-14B

ALDU900-20B

ALF-3

ALF400-02

ALF400-02B-X221

ALF400-02-X208

日本SMC大流量油雾器,smc气动元件

ALF400-03

ALF400-04

ALF400-04-X208

ALF400-06

ALF400-N04

ALF402-02

ALF402-02B

ALF402-03B

ALF402-04B

ALF500-10

ALF600-10

ALF600-10B

ALF800-14

ALF900-20

ALIM1000-10

ALIM1000-2

ALIM1000-3

ALIM1000-4

ALIM1000-5

ALIM1000-8

ALIM1100-2

ALIM1100-4

ALIM1100-6

ALIM1100-8

ALIP1000-01

ALIP1000-01X201

ALIP1000-01X205

ALIP1100-01

ALIP1100-01X222

ALIP110-01-3

ALS-014-R

ALS-020-R

ALS-020-R-7B-7B

ALS-030-R

日本SMC大流量油雾器,smc气动元件

工业自动化使得社会进步，也使我们的生活变得更加便利，特别是在工业工厂，在近年都出现了招不到普工的情况，在这种形势的趋势下，工厂的转型是必然的，逐渐以机器人代替人工将使工厂得以继续生产下去，然而工业自动化自然离不开气动元，如果你有这方面的需求，请联系我们。

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