日本SMC回转夹紧气缸,MK2B40-20L

日本SMC回转夹紧气缸是活塞式压缩机中组成压缩机容积的主要部分。根据压缩机所要达到的压力、排气量、压缩机的结构方案、压缩气体的种类，制造无杆气缸的材料以及制造厂的习惯等条件，日本SMC回转夹紧气缸的结构可以有多种形式，设计无杆气缸的主要要求如下：

1) 应具有足够的强度和刚度，工作表面具有良好的耐磨性；

(2) 要有良好的冷却，工作表面应有良好的润滑状态；

(3) 尽可能减小无杆气缸内的余隙容积和气体阻力；

(4) 结合部分的连接和密封要可靠；

(5) 要有良好的制造工艺性能并且拆装方便；

(6) 无杆气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合“三化”要求。

为了保证工作的可靠性，压缩机列中的所有日本SMC回转夹紧气缸都要有较高的同心性。为此日本SMC回转夹紧气缸上一般都设有定位凸肩。定位凸肩导向面应与日本SMC回转夹紧气缸工作表面同心，而且结合平面要与中心线垂直

维护工作可以分为经常性的维护工作和定期的维护工作。前者是指每天必须进行的维护工作，后者可以是每周，每月或每季度进行的维护工作。维护工作应有记录。维护工作应有记录，以利于今后的故障诊断和处理。

检查漏气时应采用在各个检查点涂肥皂液等办法，因其显示漏气的效果比听声音更灵敏。

检查换向阀排出空气的质量时应注意如下三方面：

1、了解排气中所含润滑油是否适度，其方法是将一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近，阀在工作三至四个循环后，若白纸上只有很轻的斑点，表明润滑良好。

2、了解排气中是否含有冷凝水。

3、了解不该排气的排气口是否有漏气。少量漏气预示着元件的早期损伤。若润滑**，应考虑油雾器的安装位置是否合适，所选规格是否恰当，滴油量调节得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，应考虑过滤器的位置是否合适，各类除水元件实际和选用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是阀内或缸内的密封**，气压不足等所致。此系密封阀的泄露较大时，可能是阀芯，阀套磨损所致。

回转夹紧气缸   MK/MK2/MK2T
	形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm) 标准型 MK  双作用 12,16,20,25, 32,40,50,63 高负载型 MK2  20,25,32,40, 50,63 双导向型 MK2T  特长 装置设计紧凑。而且双导向型在回转装置中采用了导向转轮，提高了不回转精度。

日本SMC回转夹紧气缸,MK2B40-20L

日本SMC气缸MK-12-PS

日本SMC气缸MK2-40-PS

日本SMC气缸MK2-50-PS

日本SMC气缸MK2B20-10L

日本SMC气缸MK2B20-10R

日本SMC气缸MK2B20-20L

日本SMC气缸MK2B20-20R

日本SMC气缸MK2B20-I020410R

日本SMC气缸MK2B20-I029320L

日本SMC气缸MK2B25-10L

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日本SMC气缸MK2B25-20L

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日本SMC气缸MK2B32-10L

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日本SMC气缸MK2B50-20L

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日本SMC气缸MK2B50-50L

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日本SMC气缸MK2B63-20L

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日本SMC气缸MK2B80-I023020R

日本SMC气缸MK2-F020

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日本SMC气缸MK2G32-10LF

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日本SMC气缸MK2G32-20RFN

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日本SMC气缸MK2G40-10RF

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日本SMC气缸MK2TB20-10L

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日本SMC气缸MK2TB40-20R

日本SMC气缸MK2TB63-20L

日本SMC气缸MK2T-F032

日本SMC气缸MK2T-F040

日本SMC气缸MK2T-F050

日本SMC气缸MK2T-F063

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