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主营:日本SMC气缸,日本SMC电磁阀,德国FESTO气缸,费斯托老虎阀,德国BURKERT电磁阀,宝德流量计,德国REXROTH电磁阀,力士乐泵,意大利阿托斯电磁阀,atos泵
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德国FESTO短行程气缸,进口德国FESTO气缸

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  • 产品名称:德国FESTO短行程气缸,进口德国FESTO气缸
  • 产品型号:188095 ADVC-12-10-A-P
  • 产品展商:德国FESTO费斯托
  • 产品文档:无相关文档
  • 发布时间:2015-06-27
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简单介绍
德国FESTO短行程气缸,进口德国FESTO气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50~800㎜/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气—液阻尼缸,则较易实现速度控制。德国FESTO短行程气缸,进口德国FESTO气缸选用节流阀控制气缸速度需注意:水平安装的气缸推动负载时,推荐用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时,推荐用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的气缸。
产品描述

德国FESTO短行程气缸,进口德国FESTO气缸

气缸的安装:       


根据气缸的安装件的安装形式,可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。


1)    气缸安装前,应经空载试运转及在1.5倍*高工作压力下试压,运转正常和无漏气现象后放可使用。


2)    汽缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂物进入汽缸内。


3)    在行程中载荷有变化时,应使用输出力充裕的气缸,并附加缓冲装置。


4)    缓冲气缸在开始运行前,先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置,然后逐渐开大,直到调到没,满意的缓冲效果


5)    不使用满行程,特别是当活塞杆伸出时,要使用活塞杆与缸盖相碰。否则,容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。


气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。有特殊要求时,应选择相应的特种气缸。

188057 AEVC-6-10-P-A 短行程气缸

188058 AEVC-6-5-P 短行程气缸

188059 AEVC-6-10-P 短行程气缸

188060 AEVC-6-5-A-P-A 短行程气缸

188061 AEVC-6-10-A-P-A 短行程气缸

188062 AEVC-6-5-A-P 短行程气缸

188063 AEVC-6-10-A-P 短行程气缸

188064 ADVC-6-5-A-P-A 短行程气缸

188065 ADVC-6-10-A-P-A 短行程气缸

188066 ADVC-6-5-A-P 短行程气缸

188067 ADVC-6-10-A-P 短行程气缸

德国FESTO短行程气缸,进口德国FESTO气缸

188068 AEVC-10-5-P-A 短行程气缸

188069 AEVC-10-10-P-A 短行程气缸

188070 AEVC-10-5-P 短行程气缸

188071 AEVC-10-10-P 短行程气缸

188072 AEVC-10-5-A-P-A 短行程气缸

188073 AEVC-10-10-A-P-A 短行程气缸

188074 AEVC-10-5-A-P 短行程气缸

188075 AEVC-10-10-A-P 短行程气缸

188076 ADVC-10-5-A-P-A 短行程气缸

188077 ADVC-10-10-A-P-A 短行程气缸

188078 ADVC-10-5-A-P 短行程气缸

188079 ADVC-10-10-A-P 短行程气缸

188080 AEVC-12-5-I-P-A 短行程气缸

188081 AEVC-12-10-I-P-A 短行程气缸

188082 AEVC-12-5-I-P 短行程气缸

188083 AEVC-12-10-I-P 短行程气缸

188084 AEVC-12-5-A-P-A 短行程气缸

188085 AEVC-12-10-A-P-A 短行程气缸

188086 AEVC-12-5-A-P 短行程气缸

188087 AEVC-12-10-A-P 短行程气缸

188088 ADVC-12-5-I-P-A 短行程气缸

188089 ADVC-12-10-I-P-A 短行程气缸

188090 ADVC-12-5-I-P 短行程气缸

188091 ADVC-12-10-I-P 短行程气缸

188092 ADVC-12-5-A-P-A 短行程气缸

德国FESTO短行程气缸,进口德国FESTO气缸

188093 ADVC-12-10-A-P-A 短行程气缸

188094 ADVC-12-5-A-P 短行程气缸

188095 ADVC-12-10-A-P 短行程气缸

188096 AEVC-16-5-I-P-A 短行程气缸

188097 AEVC-16-10-I-P-A 短行程气缸

188098 AEVC-16-25-I-P-A 短行程气缸

188099 AEVC-16-5-I-P 短行程气缸

188100 AEVC-16-10-I-P 短行程气缸

188101 AEVC-16-25-I-P 短行程气缸

188102 AEVC-16-5-A-P-A 短行程气缸

188103 AEVC-16-10-A-P-A 短行程气缸

188104 AEVC-16-25-A-P-A 短行程气缸

德国FESTO短行程气缸,进口德国FESTO气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。

FESTO短行程气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50800/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气—液阻尼缸,则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意:水平安装的气缸推动负载时,推荐用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时,推荐用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的气缸。

FESTO短行程气缸的运动速度主要由所驱动的工作机构的需要来决定。 

要求速度缓慢、平稳时,宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有:水平安装推力载荷推荐用排气节流;垂直安装升举载荷推荐用进气节流;具体回路见基本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象,通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时,缓冲效果才明显。如果速度高,行程终端往往会产生冲击。

德国FESTO短行程气缸,进口德国FESTO气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。


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