- 如果您对该产品感兴趣的话，可以
- 产品名称：日本进口SMC VBAT10S-V增压阀
- 产品型号：VBAT10S-V
- 产品展商：日本SMC气动元件
- 产品文档：无相关文档
- 发布时间：2015-05-21
- 在线询价
简单介绍
日本进口SMC VBAT10S-V增压阀广泛应用于气动行业提升工作气压；机床设备行业对设备配件的工作气压进行提升或**检测；石油化工行业对管道进行耐压检测或危险工作气体的灌装；航空航天行业，汽车制造业，造船业，压力检测行业(如气密封检测设备)等领域;另也被广泛用于高压软管的测试、高压阀门的测试、高压连接头的测试等方面，日本进口SMC VBAT10S-V增压阀。
产品描述
日本进口SMC VBAT10S-V增压阀
产品特征
1.维护简单.相同系列泵的所有密封圈、易损零部件可相互替换；增压阀的零件及密封件较少维护简单且成本较低；
2.高输出.增压阀在工作时只需0.2~0.8Mpa的工作气压便可达到数十倍输出压力；
3.可调性强.增压阀的安装方式为任意角度（垂直更佳）；增压阀输出压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。调节驱动气压可使增压阀的输出压力在预增气压和*大输出气压之间**的调整；
4.材质优良:增压阀高压部分金属材质全部选用进口上等硬化铝合金作为原型材，部分高压柱塞部分的材质为上等不锈钢，并采用双层密封处理，关键部位的材质还可以根据工作性质及环境的不同进行选配；
5.多种气体驱动.压缩空气、氧气、氮气、氦气、水蒸气等气体；
6.应用灵活.增压阀从简单的手工操作行业到全自动化的机械设备作业行业都能得到广泛的运用，并方便与正在使用的系统配套兼容；
7.自动保压.工作时，增压阀迅速往复工作，随着输出压力接近设定压力值时增压阀的往复
运动速度减小直至停止。并保持这个压力，此时能量消耗很小，无热量产生，无零件运动。
当压力平衡被打破时，增压阀自动又开始工作，直到下一个平衡止;
8.日本进口SMC VBAT10S-V增压阀的气体流量较小，使用时有较大的局限性，且增压比越大流量则越小。通常用于作一个局部增压的动作。
日本进口SMC VBAT10S-V增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。
日本进口SMC VBAT10S-V增压阀
|
VBAT10S-V
|
VBA20A-03GN
|
|
VBAT10S-Y-4
|
VBA20A-T03GN
|
|
VBAT10-V
|
VBA2100-03
|
|
VBAT10-X19
|
VBA2100-03GN
|
|
VBAT10-Y-1
|
VBA2100-03N
|
|
VBAT10-Y-2
|
VBA211A-10A4DZB
|
|
VBAT20
|
VBA2-13
|
|
VBAT20-2
|
VBA2-16
|
|
VBAT20A
|
VBA2200-03
|
|
VBAT20A1
|
VBA2200-03GN
|
|
VBAT20A1-V
|
VBA2-25
|
|
VBAT20A-RV-Q
|
VBA2-26
|
|
VBAT20A-V
|
VBA22A-03
|
|
VBAT20A-Y-1
|
VBA2-3
|
|
VBAT20A-Y-2
|
VBA2-30
|
|
VBAT20A-Y-3
|
VBA2-5-1
|
|
VBAT20S
|
VBA2-G
|
|
VBAT20S1
|
VBA2-Y-10
|
|
VBAT20S-V
|
VBA2-Y-13
|
|
VBAT20S-Y-4
|
VBA2-Y-5
|
|
VBAT20-V
|
VBA2-Y-6
|
|
VBAT20-X1
|
VBA40A-04
|
|
VBAT20-X26
|
VBA40A-04GN
|
|
VBAT20-Y-1
|
VBA40A-F04
|
|
VBAT20-Y-2
|
VBA4100-04
|
|
VBAT38
|
VBA4100-04GN
|
|
VBAT38A
|
VBA4100-04GNX16
|
|
VBAT38A1
|
VBA4100-04GNX50
|
|
VBAT38A-V
|
VBA4100-04-X16
|
|
VBAT38S
|
VBA4100-F04
|
|
VBAT38S1
|
VBA4-13-1
|
|
VBAT38-V
|
VBA4-17-1
|
|
VBAT38-V-X27
|
VBA4-18-1
|
|
VBAT38-V-X45
|
VBA4200-04
|
|
VBAT5-2
|
VBA4200-04GN
|
|
VBAT5A-Y-2
|
VBA4200-04GNX16
|
|
VBAT5A-Y-3
|
VBA4-2-1P
|
|
VBAT5S-Y-4
|
VBA4-2-1P#2
|
|
VBAT5-Y-2
|
VBA4-26-1
|
|
VBAT-R
|
VBA42A-04
|
|
VBAT-S
|
VBA4-3-4
|
|
VBAT-V
|
VBA43A-04
|
|
VBAT-V1
|
VBA4-7-2
|
|
VCA20-12-1A
|
VBA4-Y-11
|
|
VCA21-1G-3-02
|
VBA4-Y-12
|
|
VCA21-2G-3-02
|
VBA4-Y-28
|
|
VCA21-3D-3-02
|
VBA4-Y-8
|
|
VCA21-3D-5-02
|
VBAT05
|
|
VCA21-3DL-3-02
|
VBAT05A
|
|
VCA21-3G-3-02
|
VBAT05A1
|
|
VCA21-3GB-3-02
|
VBAT05A1-R
|
|
VCA21-4D-3-02
|
VBAT05A-RV
|
|
VCA21-4D-5-02
|
VBAT05A-V
|
|
VCA21-4D-5-02N
|
VBAT05S
|
|
VCA21-4DL-3-02
|
VBAT05S1
|
|
VCA21-4DLB-5-02
|
VBAT05S-V
|
|
VCA21-4G-3-02
|
VBAT05-V
|
|
VCA21-4G-5-02
|
VBAT05-X14
|
|
VCA21-4GB-3-02
|
VBAT10
|
日本进口SMC VBAT10S-V增压阀是利用工作在大面积活塞上的低压气体〔大约可在2-8bar )作为驱动气压，在增压阀的内部通过连接杆与小面积的活塞直接相连的空气驱动往复式大面积活塞构成。在每一个气体腔端盖中都包含输入、输出单向阀，空气驱动部分包含有循环轴和导向阀。当通入驱动气体时，二者能提供连续往复运动。从而可使转向阀等气动控制元件在产生气路转换，而在小面积的活塞上产生高压驱动气体。
气路中或个别装置需要使用高压 气路中或个别装置需要使用高压 空间狭小，不能配置大口径缸径气缸，但又必须确保输出力 空间狭小，不能配置大口径缸径气缸， 空间狭小 气控式远距离操作，必须以增压来弥补压力损失 气控式远距离操作， 气控式远距离操作 需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间 需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间 气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合 气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合。
- 温馨提示：为规避购买风险，建议您在购买前务必确认供应商资质与产品质量。
- 免责申明：以上内容为注册会员自行发布，若信息的真实性、合法性存在争议，平台将会监督协助处理，欢迎举报