端面热电阻 WZCM
端面热电阻 WZCM

端面热电阻WZCM端面热电阻元件由特殊处理的丝材(铜或铂丝)绕制,它们紧固在温度计前端,与一般向热电阻相比,端面热电阻能更正确和迅速地反映被测端面的实际温度状况,适合于测量电厂汽轮机及电机轴瓦或其它机体表面温度。端面热电阻

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(车辆专用)全数字超声波探伤仪 PXUT-350C
(车辆专用)全数字超声波探伤仪 PXUT-350C

PXUT-350C(车辆专用)全数字超声波探伤仪被铁道部指定,广泛用于车辆系统的车、车轮、轴瓦、钩尾框、制动梁、摇震车架及各种零部件的检测。

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防爆型振动变送器 BVM-200B-B
防爆型振动变送器 BVM-200B-B

防爆型振动变送器BVM-200B-B,是2010年*新推出的一款产品,主要用于防爆环境下的检测旋转机械的**振动,如机壳振动、轴瓦振动、机械振动等

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静音式止回阀 HC42X(DRVZ)
静音式止回阀 HC42X(DRVZ)

HC42X(DRVZ) 静音式止回阀由阀体、阀座、导流体、阀瓣、轴瓦及弹簧等零件组成。内部流道采用流线型设计,压力损失极小,瓣启闭行程很短,停泵启闭行程很短,停泵时可快速关闭,防止巨大的水锤声,形成静音效果。主要用于给排水、消防、暖通系统,可安装于水泵出口处,以防止倒流及水锤对泵的损害。

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超声探伤仪PXUT-350C(车辆专用) PXUT-350C(车辆专用)
超声探伤仪PXUT-350C(车辆专用) PXUT-350C(车辆专用)

超声探伤仪PXUT-350C(车辆专用)|PXUT-350C(车辆专用)|超声探伤仪原理及应用|深圳华清仪器总经销;被铁道部指定,广泛用于车辆系统的车、车轮、轴瓦、钩尾框、制动梁、摇震车架及各种零部件的检测

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PXUT-350B+(车辆专用)  PXUT-350B+(车辆专用)
PXUT-350B+(车辆专用) PXUT-350B+(车辆专用)

被铁道部指定,广泛用于车辆系统的车、车轮、轴瓦、钩尾框、制动梁、摇震车架及各种零部件的检测。PXUT-350B+型全数字超声波探伤仪,国内**采用新型超大屏幕高亮度EL显示屏,仪器造型优美,体积小

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静音止回阀 HC42T
静音止回阀 HC42T

静音止回阀用途及特点 该阀由阀体、阀座、导流体、阀瓣、轴瓦及弹簧等零件组成。内部流道采用流线型设计,压力损失小,阀瓣启闭行程很短,停泵时可快速关闭,防止巨大的水锤声,形成静音效果。该阀主要用于给水、排水、消防、暖通系统,可安装于水泵出口处,防止介质倒流及水锤对泵的损坏。

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铜轴瓦、尼龙轴瓦、方瓦(有边、无边)   铜轴瓦、尼龙轴瓦、方瓦(有边、无边)
轴瓦、尼龙轴瓦、方(有边、无边) 铜轴瓦、尼龙轴瓦、方(有边、无边)

轴瓦、尼龙轴瓦、方(有边、无边) 铜轴瓦、尼龙轴瓦、方(有边、无边)

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WZPM2-201端面热电阻(上海自动化仪表三厂) WZPM2-201
WZPM2-201端面热电阻(上海自动化仪表三厂) WZPM2-201

WZPM2-201端面热电阻(上海自动化仪表三厂)元件由特殊处理的丝材绕制,紧贴在温度计端面,与一般向热电阻相比,能更正确和迅速地反映被测端面的实际温度,适用于测量轴瓦或其他机件的端面温度。

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接地碳刷AG20 AG20
接地碳刷AG20 AG20

接地碳刷AG20接地碳刷是为了消除电流,大型发电机采用的是滑动推力承,如果没有和大地有效联通,轴瓦间就有电压,就会在推力承的油膜上产生电腐蚀,破坏大轴瓦接触点的光滑程度,如果情况严重,整个机器的承就会因为接触面不光滑导致烧,严重的事故。因此用接地碳刷使发电机大有效接地十分必要。

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端面热电阻 端面热电阻
端面热电阻 端面热电阻

端面热电阻端面热电阻端面热电阻端面热电阻端面热电阻端面热电阻端面热电阻端面热电阻端面热电阻端面热电阻适合于测量电厂汽轮机及电机轴瓦或其它机体表面温度。

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端面热电阻 端面热电阻
端面热电阻 端面热电阻

端面热电阻适合于电厂汽轮机及电机轴瓦或其它机体表面测温。

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端面热电阻 WZCM
端面热电阻 WZCM

端面热电阻元件由特殊处理的丝材(铜或铂丝)绕制,它们紧固在温度计前端,与一般向热电阻相比,端面热电阻能更正确和迅速地反映被测端面的实际温度状况,它的制作方法很多,品种形式多样,适合于电厂汽轮机及电机轴瓦或其它机体表面测温。

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