德国FESTO气缸是一个相对而言技术要求比较高的零件？
德国FESTO气缸活塞杆大家应该都知道，或者说对抛光也是有一定了解的。但是如果说我们在对活塞杆进行抛光时候所需要注意的问题你知道吗?其实这也就是我们今天所要讲述的内容。具体内容将有欧贝特活塞杆来为我们讲述。
要正确的选择抛盘的质地和数量，要是超过了，那么我们就要用抛光膏了，这样它的末道精抛效果会刚好。还要对抛盘的压力和进给的量进行调整。定期的对抛盘进行维护，因为在用了以后抛盘它的表面是会发硬的这对我们抛光的质量是会有一定影响的。可以对他表面的粗糙度还有光泽度进行检查来看这个抛光的质量好不好。
德国FESTO气缸是一个相对而言技术要求比较高的零件，他的加工质量如何会影响到整个机器的寿命和质量。所以我们对活塞杆的加工要**非常高的，下面就具体来说说要是活塞杆弯曲了我们应该要用什么方法来进行解决。
首先，在下端要和主机有连接排料的距离，这样就很方便德国FESTO气缸进行大石料的排放，还要按照相应的说明书进行存料**。其次，在我们进行装配的时候，要很好的利用调整垫来让动臂缸和机架进行很好的配合，这样可以提升材料的耐磨性。接着，还要把支撑的宽度增大，这个宽度要是活塞杆直径的1.2~1.5倍。后，我们要把它的进料结构稍加修改，具体来说就是把它的排料的开口距离和倾斜角度进行增大，在减少积存的落料，这样就能够很好来排除落料了。
活塞与德国FESTO气缸活塞杆的连接结构可分为整体式和装配式，装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接和锥销连接等类型。液压缸在一般工作条件下，活塞与活塞杆采用螺纹连接。但当工作压力较高或载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下，活塞杆的螺纹可能过载。另外工作机械振动较大时，固定活塞的螺母有可能振动，因此需要采用非螺纹连接。
德国FESTO气缸是一个相对而言技术要求比较高的零件？