SMC速度控制阀AS系列直动型产品特点如下：
1.小·轻
2.优良的流量特性
3.高度小、能紧凑设计。但有效截面积不比老产品小。
4.适合管子已标准化
5.*高使用压力可1MPa
6.适用管子材质尼龙、软尼龙、聚氨酯。
7.针阀有限拔机构
可选项
六角锁母
镀镍规格
针阀从过去的8圈增至10圈，低流量
范围内，速度控制变得容易，可等速控制。
日本SMC气动元件速度控制阀as1201-m5-f06类型 系列 缸侧连接口径 适合管子外径 适合缸径 公制 英制 双向速度控制阀 ASD M5 ~ 1/2 φ4 ~ 12 φ1/8 ~ 3/8 φ6 ~ 100SMC用专用工具调节的速度控制阀AS系列，气缸侧连接螺纹：M5～1/2；适合软管外径：公制尺寸是φ3.2～φ12；英制尺寸是：φ1/8～φ1/2；适合气缸软管内径：φ6～φ100； AS□□□1F-T系列是弯头、万向弯头型和直通型，带快换接头； ASD□□□F-T系列是双向速度控制阀型； AS□2□0-T系列是金属阀体型。 特点：采用专用工具调节流量；可防止无意识的手动操作。
日本SMC直通型速度控制阀
日本SMC速度控制阀
SMC速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是*常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。
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