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旋转SMC气缸@日本SMC标准气缸工作原理

旋转SMC气缸@日本SMC标准气缸工作原理
产品介绍
旋转型smc气缸结构
旋转型smc气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成��其内部结构如图所示：
旋转型smc气缸的详细信息
品牌/型号：SMC/MGPM
种类：带导杆气缸
理论作用力：3-780（N）
*大负荷：780（N）
重量：2（kg）
气缸数：3
缸径：12-----100（mm）mm
旋转型smc气缸日本SMC原装进MGP系列新薄型带导杆气缸功能简介如下：
1：体积小，轻巧。
2耐横向负载能力强。
3耐扭矩能力强。
4不回转精度高。
5导向杆的轴承可选择。
滑动轴承或球轴承。
6安装方便。
7二面接管位置可供选择。

旋转SMC气缸@日本SMC标准气缸工作原理
产品详细说明
旋转型smc气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

旋转SMC气缸@日本SMC标准气缸工作原理
产品特点
SMC旋转气缸特点：整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程*长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要

旋转SMC气缸@日本SMC标准气缸工作原理
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