乘用车空调出风口泄漏量检测有哪些标准

乘用车空调出风口泄漏量检测的标准主要涉及国际、国家和行业规范，以确保汽车空调系统的密封性和性能符合要求。以下是相关的主要标准：

1. GB/T 1236-2000（等效ISO 5801）

• 该标准适用于工业通风机的性能测试，但也被广泛应用于汽车空调风量及泄漏量检测，规定了风道测试方法及精度要求。

• 主要测量风量、静压、压差等参数，确保空调系统各风门的泄漏量在允许范围内。

2. ISO 5801:2007

• 国际标准化组织（ISO）制定的通风机性能测试标准，与GB/T 1236-2000等效，适用于汽车空调风量分配及泄漏量检测。

3. ANSI/AMCA 210/ASHRAE 51-2007

• 美国国家标准协会（ANSI）和美国采暖、制冷与空调工程师学会（ASHRAE）联合制定的标准，用于评估风扇的空气动力学性能，适用于汽车空调系统的泄漏测试。

4. GB 126-85

• 适用于汽车车体气密性试验，部分测试方法可延伸至空调出风口泄漏量检测。

5. 企业及行业标准

• TPV 8221-75m300、GMW15448（通用汽车标准）等，部分车企或供应商会采用更严格的内部标准进行泄漏量检测。

• Eurovent 2/2、DW/143、SMACNA Standard 等国际行业标准也可能被引用。

典型泄漏量限值要求

根据部分测试标准，空调系统各风门的泄漏速度应满足以下要求（在250Pa静压条件下）：

• 壳体泄漏速度 ≤ 3.5 L/s

• 新/循环风门泄漏速度 ≤ 2.0 L/s

• 脚部风门泄漏速度 ≤ 5.0 L/s

• 除霜风门泄漏速度 ≤ 2.0 L/s

• 吹面风门泄漏速度 ≤ 2.5 L/s。

这些标准确保了乘用车空调系统的密封性、能效及舒适性，广泛应用于研发、生产和质量检测环节。