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测振仪的使用汽轮机转子热弯曲的振动特征

    汽轮机转子热弯曲引起的振动与机组有功负荷大小有关。测振仪的使用通常情况下，机组冷态运行时（空载）振动较小，但随着负荷的增加，振动明显增大，反之亦然；而振动随有功负荷的变化存在一定的时间滞后。测振仪的使用与发电机转子热弯曲一样，汽轮机转子热弯曲引起的振动也表现为基频振动。一般汽轮机转子产生的热弯曲都是暂态的，通过数小时的连续盘车就可以使转子变直、恢复弯曲前的状态，但再次启动、带负荷，这种振动又会重现。
    由于汽轮机汽封等间隙较小，当热弯曲产生的振动增大到一定程度，测振仪的使用会引起转子出现的动静碰擦，发生摩擦振动，使热弯曲量继续增大，振动也不断增大，产生恶性循环，严重时会形成**弯曲。
    中心孔积油引起的汽轮机转子热弯曲，振动随负荷增加及运行时间的延长而较快增大，数十分钟或1-2h振动就会超限。测振仪的使用这种情况通常出现在新机调试阶段或机组大修后，往往初始的一、二次启动没有这种现象，随后几次越来越明显、因此，需将几次开机运行中的振动值进行比较。
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