变压器运行时，电流通过铁心产生交变磁通就会发出“嗡嗡”的均匀电磁声，声响的强弱正比于运行电压和负荷电流的大小。这是变压器正常运行的声响。如果出现其它的声响，则说明变压器出现了故障。
现以6/0.4KV配电变压器为例分析如下：
1.变压器“吱吱”声当分接开关调压之后，响声加重。以双臂电桥测试其直流电阻值，均超过出厂原始数据的2%，属接触**，系触头有污垢而引起的。
处理方法：旋开分接开关的风雨罩，卸下锁紧螺钉，用扳手把分接开关的转轴左右往复旋转10～15次，即可消除这种现象，修复后立即装配还原。
2.变压器“噼啪”的清脆击铁声这是高压引线通过空气对变压器外壳的放电声，系变压器油箱上部缺油所致。
处理方法：用清洁干燥的漏斗从油枕注油孔加入经试验合格的变压器油，补油量加至油面线+20℃处为宜。如条件允许，应采用真空注油法以排除绕组中的气泡。
3.变压器沉闷的“噼啪”声这是高压引线通过变压器油对外壳放电，属绝缘油中含有水分，造成对地距离不够。
驱潮的方法：短接变压器低压侧引线柱，并在其高压侧接入低压三相交流电（240～330V），用调压器调整此电压，使流过变压器高压绕组的电流不大于其额定电流。该电流不仅使高压和低压绕组产生铜损，同时也产生漏磁通。漏磁通通过铁心和结构件，产生涡流损耗。铜损和铁损产生的热量能使变压器油、绕组、铁质部件的水分受到均匀加热而蒸发出来，均通过油枕呼吸塞排出箱外。此时若低压绕组开路，则有16～22V的输出电压，也可作为油箱产生涡流发热的电源。
其做法是：从配电变压器的低压绕组a、b、c端子上，分别接出10～16mm2塑料铝芯线，分别在油箱外壳上、中、下缠绕3匝之后，均接于配电变压器低压绕组中性线端子上，所产生的涡流发出的热量能使配电变压器油箱受到均匀加热，进一步提高配电变压器的干燥质量。这里需要指出，若焙烘的温度高于配电变压器的额定温度，去掉B相电源后即可降低干燥时的温度。
4.变压器似蛙鸣的“唧哇唧哇”声在变压器的外部电源回路有虚接点时，会发出这种声音，且声响不均，时强时弱。可配合电压表的指示值进行判断，若B相缺电，则电压大致为:Uab=230V,Uac=400V,Ubc=230V,Uao=230V,Ubo=0V,Uco=230V
处理方法：立即安排停电并检修。一般发生在高压架空线路上，如导线与隔离开关的连接、耐张段内的接头、跌落式熔断器的接触点及下引线接头出现断线、松动或接触**。待故障排除后，方可允许投入运行。
5.变压器嗡嗡声响减弱变压器停运后送电或新安装竣工后投产验收送电，往往发现电压不正常，这是高压引线较细，运行发热断线，或经过长途运输、搬运不当或跌落式熔断器的熔丝熔断及接触**所致。在低压侧测量电压，会出现三相相电压数值不等、一相为零（Yyn0接法时），这是两相供电所致。当变压器运行时，电流通过铁心产生的交变磁通在减弱，故从变压器内发出音响较小的“嗡嗡”的均匀电磁声。
处理方法：
（1）测试高压绕组的直流电阻值。若变压器设置有分接开关，应测量每一挡的数据，分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ进行AB、BC、CA直流电阻值的测量，并注意将运行中的一挡放在*后测量，测完之后不再切换。仪表用单臂或双臂电桥，待自感消逝、指针稳定后进行测试。1600KVA及以下三相变压器各相测得值的相互差值应小于平均值的4%，线间测得值的相互差值应小于平均值的2%；1600KVA以上三相变压器各相测得值的相互差值应小于平均值的2%，线间测得值的相互差值应小于平均值的1%；各个绕组测试值之差，以不超过出厂原始数据的±2%为合格，否则应属接触**，可用第1条中的方法处理。
（2）测试低压绕组的直流电阻值。ab、bc、ca的不平衡率应在±1%内。
（3）跌落式熔断器的接触**。一般产生于熔器上的上触头，原因是压力不够而引起。可用拉闸杆迫使上触头往下压紧，且与熔芯接触可靠。
6.变压器特殊噪声由于负载和周围环境温度的变化，油枕的油面线发生变化，因此，水蒸气伴随空气一并被吸入油枕内，凝成水珠，促使内部氧化生锈。随着积聚程度加剧，铁锈会落到油枕的下部。铁锈通过油枕与油盖的连通管，堆积在部分铁轭上，从而在电磁力的作用下产生振动，发出特殊噪声。这还会导致变压器运行油中机械杂质增多，恶化油质。
处理方法：油枕与集泥器的清洁是同时进行的，应根据变压器的负荷情况、温升状况来决定。使用经验证明，两年清洁一次**.
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