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技术文章

油式变压器分解开关测试仪服务快捷深受广大客户好评

7月21日,天津市滨海新区规模大、技术**的集中式电动汽车充电站——天津滨海于家堡双碳更新充电站建成投用。

该站位于天津市滨海新区文化中心西南侧,占地面积超4000平方米,共建设77个充电车位,可辐射交通枢纽、商业广场及周围10余个居民住宅区,将进一步织密天津充电设施基础网络,提升京津冀交通圈绿色出行服务保障能力。

据了解,该站是国网天津市电力公司落实天津市与国家电网公司“加快新型电力系统建设 打造能源先锋城市”战略合作框架协议的具体落地实践,在快速充电、智能充电、便捷充电等领域先行先试,对服务出行加快绿色变革具有重要意义。

天津滨海于家堡双碳更新充电站共布局51个直流充电车位、23个交流充电车位、3个V2G充放电车位,可满足不同车主的个性化需求。启用后,预计年充电量将超过200万千瓦时,每年可减少碳排放2500吨。 


主要特点:(WBBKC-4000油式变压器分解开关测试仪服务快捷深受广大客户好评)

高精准度测量:该仪器���计完全满足中华人民共和国电力行业标准之高电压测试设备,通用技术条件DL/T846、8-2004,采用高速ARM处理器和6通道高分辨率同步A/D转换器,四线电阻测量方式,消除引线电阻,实现了高精度的标准测量。

光线示波功能:仪器分三通道可同时记录A、B、C三相,仪器可自动捕捉和显示过渡过程中过渡电阻及时间跳变的过程。能在复杂的环境下正常工作,在精度和智能化方面上远比光线示波器强。

综合测试能力:在一台仪器内可实现对有载分接开关各种参数的***测量。如开关选择、切换全过程中有无开断点、过渡波形、过渡时间、过渡电阻、三相同期性等。还可进一步详细分析波形中的各时间段的时间及阻值。

人机控制完善:选用320×240(QVGA)高分辨率显示器,在高速微处理器的驱动下,实现了完善的人-机界面,全汉字提示,高速打印,输出结果直观快捷。内置帮助菜单,基本上可使操作者不看说明书的条件下实现操作。

USB贮存管理:仪器内部可存储100条测试记录。还可以连接U盘进行数据转存,文件系统与标准PC完全兼容。

PC测试功能:PC机可以通过USB或者RS232与仪器主机连接,通过专用的测试软件对仪器进行操作,能对测试数据进行更详细的分析。

抗扰便携设计:仪器采用独立机箱结构,具有抗震、防电磁干扰特性。电源工作范围宽,三相独立的恒流源设计。结构紧凑、便于携带及野外测量。

一、面板(WBBKC-4000油式变压器分解开关测试仪服务快捷深受广大客户好评)

1.打印机:本仪器采用面版式微型高速打印机,保证数据、波形打印精细平滑、清晰。

2.显示器:本仪器配有320×240点大屏幕点阵式液晶显示器,用于显示仪器的功能菜单、测量结果、参数设置、故障指示、波形曲线等。

3.键盘:

1)光标波形分析功能键:相序ABC、t1、t2、t3、t4共5个;图形分析操作时使用。

按光标开关键及以上任意键可自动定位光标,相序ABC键用于调整A、B、C相;t1、t2、t3、t4键用于分别调整光标线位置。

2)方向及控制键:光标开关(切换)、↑/放大、↓/缩小、←/左移、→/右移、确认、取消、、打印、保存共9个。开机默认状态下↑、↓、←、→键有效;按光标开关键可至(或退出)图形操作状态,此时则放大、缩小键有效,此时可横向时间轴放大或缩小;左移、右移键有效,此时可将屏幕整体左移、右移.

4.动作顺序:测量动作顺序转动圈数

5.接地:仪器机壳接地

6.RS232通讯:通讯

7.USB通讯:通讯、U盘

8.电流接线柱:IA+、IB+、IC+、IO-

9.电压接线柱:VA+、VB+、VC+、VO-

10.电源插座:AC220V

11.电源开关:工作电源开启

二、接线:(WBBKC-4000油式变压器分解开关测试仪服务快捷深受广大客户好评)

有载分接开关测试仪注意事项:

变压器电气独立的其他测绕组必须短接并接地。

对于有问题的波形,比如某处有断点,可以反向再做一次。如反向测得的波形与正向测得的波形对称处也有断点,很可能就是有问题;如无断点,应再做一次正向的,防止误判。

当三相波形较乱时,可能是其中一项接触不好,此时应分相测试。

对于长时间未动的有载开关,测试前应多次吸合,磨除触头表面氧化层及触头间杂质。

(一)有载调压绕组Y型接线有中性点测量:

黄、绿、红、黑线夹在变压器高压端子的A、B、C和中性点O端。接线类型:“中性点引出”, 电流方式:“(A.B.C)-> O”。


(二)有载调压绕组Y型接线无中性点测量

每次测量其中两相,另一相作为中性点(B或C)。以A、B两相为例说明如下:接线类型:“中性点不引出”;电流方式: “(A.B)-> C”。测量A、B两相,将黄、绿、红三个线夹分别夹在变压器的A、B、C上,仪器面板的接线为黄线接A相端口,绿线接B相端口,红线接C相端口。


(三)有载调压绕组△型接线测量

每次测量其中两相,另一相作为中性点(B或C)。以A、B两相为例说明如下:接线类型:“中性点不引出”;电流方式: “(A.B)-> C”。测量A、B两相,将黄、绿、红三个线夹分别夹在变压器的A、B、C上,仪器面板的接线为黄线接A相端口,绿线接B相端口,红线线接C相端口。

(四)不带线圈测量  

在变压器大修时,有载分接开关吊出,没有线圈连接,如前图吊芯接线图所示,先把每一相中开关连接的触点短路,连接测试线即可。


三、菜单操作:(WBBKC-4000油式变压器分解开关测试仪服务快捷深受广大客户好评)

(一)设置:检查接线无误后,打开仪器电源开关。开机画面如下图所示。

1.接线类型:分为“中性点引出”和“中性点不引出”

2.电流方式:中性点引出时为“(A.B.C)-> O”;中性点不引出时为“(A.B)-> C”或“(A.C)-> B”。

3.档位:以“xx-> xx”表示,按“↑”键上调,按“↓”键下调。例如档位为“07->08”,按“↑”则变为“08->09”,反之按“↓”则变为“07<-08”。每次测试完成后,档位会自动增加或者减小。

4. 触发电阻:电阻取值应大于充电界面电阻值,小于变压器过渡电阻值与充电界面电阻值之和,实际设置时需要整定一个*合适的触发值。

此时按“上”键或“下”键移动光标,按“确认”键进入测试菜单进行修改设置和进行测试。


(二)测试

1.按“测试”键仪器显示各路的充电情况,如图所示。充电完毕后,会提示按确定键开始测试。

2. 屏幕画面显示采样进行中,等待有载开关切换。当听到有载开关动作对触头进行切换的声音时阻值随之发生变化。仪器将自动搜索到过渡波形,并显示在屏幕如下图所示。如此时按光标“切换”键,屏幕会显示出自动光标查找的动作点位置和计算的测量参数值。在无光标模式按“左”、“右”键移动当前波形位置;按“上”、“下”键改变波形压缩显示的比例。在光标模式下按“左”、“右”键移动光标。

如果对自动测量的参数不满意,可手动移动四条光标到波形的串联、并联的明显转折处,按“相序”键改变选择调整A、B、C三项相;按“t1”、“t2”、“t3”、“t4”键改变所选的光标。光标调节好后显示屏右边将直接显示每相波形过渡时间和电阻值。各段参数的意义如下图所示,R1和R2是过渡电阻值, R1//2是R1和R2是并联过渡电阻值,T1是电阻R1过渡时间,T2是电阻R1和R2并联过渡时间,T3是电阻R2过渡时间,T是整个有载波形过渡时间。

处理好三相的参数后,屏幕下方会自动计算出TAC是三相同期时间差。

按“打印”键开始打印出测量波形和数据(打印的波形和屏幕上显示的相同)。

如需存储测量波形和参数,可按“存储”键进入波形存储。

如需消隐光标和返回波形移动界面,可按光标“切换”键返回。

如需退出测试数据界面,可按“取消”键退出。


(三)数据:选择“数据”键进入数据界面。则显示屏出现如下图所示画面:

1.当前:用于重复显示仪器*后一次的测试数据和波形。

2.历史:用于显示仪器内部保存的数据和波形。数据索引表格显示每条历史记录的档位和存储时间,可用“↑”、“↓”键查找和翻页;若要删除此条记录可按“删除”键,系统将在确认后删除。按“确认”键则显示出要查阅的波形和参数。


(四)系统:选择“系统”键进入系统界面。则显示屏出现如下图所示画面:

1.日期时间:用于修改系统日期时间。

2.精度校准:用于对仪器进行精度修正。

3.测试人员:用于输入测试人员信息,可以输入8位数字或者英文。

4.测试地点:用于输入测试地点信息,可以输入8位数字或者英文。

5.波形:用于修改测试波形显示数据,有载开关带绕组测试选择“电压”波形;不带绕组选择“电阻”波形。

6.设置:用于设置触发次数、预采时间以及滤波深度,打印选项。

1)充电时间:5-95S可选(5S步进),默认为10秒,主要用于设置给变压器绕组的充电时间,绕组越大设置时间应越长,也可根据实际情况在充电界面长按<确认>键手动进入测试界面。

2)触发次数:设置仪器在有载开关动作时开始保存采样数据的触发灵敏度。测试时,若开关尚未动作仪器就采到波形,说明灵敏度太高了,此时,应将触发次数调大;若开关已经动作,仪器为没采到波形或者半截波形,则灵敏度太低,应将触发次数调小。

3)预采时间:数值为0-25.5ms(0-255点)可设置,用于设置信号跳变前,仪器采集的稳态数据量,用于区分暂态跳变过程。

4)滤波深度:用于对采样波形进行滤波,绕组越大数值越大,波形越平滑。

5)打印选项:用于设置打印内容,分为数据,波形,全部,比如选择波形是打印机只打印表头和波形。


(五)帮助:为客户提供在线简单相关操作帮助。见显示屏内容。

四、技术指标:符合DL/T846.8-2004标准(WBBKC-4000油式变压器分解开关测试仪服务快捷深受广大客户好评)

1.三路独立测试电源,测试电流有3.0A、5.0A两档,默认为5.0A档;

2.仪器采样率10KHZ;

3.单次波形*大存储时间268毫秒;

4.过渡电阻测量范围:

电压模式:3.0A  0.1-6.0Ω;5.0A  0.1-4.0Ω;

电阻模式:0.1-200Ω;

5.测量精度:过渡电阻的测量范围O.1-6.0Ω,分辨率为0.01Ω,过渡电阻在0.1-1Ω的范围内*大允许偏差优于士0.1Ω;在 1Ω-6.0Ω(不含 1Ω)的范围内*大允许偏差优于士(1.0%±2字);(大于6.0Ω的范围*大允许偏差优于士5.0%±2字)。

6.时间测量精度:动作时间的测量范围0.lms^268ms,分辨率为0.lms。动作时间在0.lms-100ms范围内允许偏差优于士lms;动作时间在 100ms-268ms(不含100ms)内,*大允许偏差优于土1%。

7.显示器:320*240;

8.处理部分:高速32位微处理器,仪器能保存100条数据;`

9.高速12位6通道同步A/D转换器,*高采样率可达250KHZ;

10.电源:220V±10%,功率:360W。   

11.主机尺寸:380mm×262mm×175mm。

值得一提的是,该站在国内第1次应用了2套兆瓦级IGBT变充一体化电源设备,实现了全站18个充电桩用电容量的动态合理分配,极大提高了充电效率。“在这里,实现180千瓦超大功率充电,相较于市面常见的60千瓦快充桩,可将充电时间缩短近70%,实现‘充电10分钟,开车到北京’。”

该站应用自动送电机器人、自动充电机器人、移动共享充电桩等系列更新成果,构建了“自动充电+自动送电”新模式,在满足市民充电服务需求同时,为市民展示了未来电动汽车充电的“新图景”。其中,自动送电机器人搭载了自动驾驶技术,能按照导航信息自主行驶至指定地点,利用自身储能模块为车辆提供充电和应急救援服务,将充电服务半径从站内延伸至站外,有效解决新能源车主在特殊场景下无法进站充电的特殊需求。

“我们将‘融合更新、环境友好、低碳节能’的建设理念贯穿到整个充电站的设计中。”据国网天津经研院项目设计总工程师牛博彦介绍,该站还建有一座完全依靠光伏供能的“零碳”驿站,通过屋顶和雨棚铺设的237块100千瓦光伏板实现能源自给自足,不仅可以为充电车主提供休息空间,还可以让车主直观感受“零碳”建筑带来的低碳生活体验。

近年来,我国新能源汽车产业发展取得了长足进步,其背后离不开充电基础设施网络的有力支撑。在天津,电力部门结合实际充电需求,高效配置电力资源,持续加快公共服务领域充电基础设施建设,先后投运了津门湖、武清城市综合充电站等标杆示范站,实现过境高速、电动公交、4A级以上景区充电设施全覆盖,“核心区0.9公里、市区3公里、郊区5公里”充电服务圈***成型,助力居民百姓低碳出行,服务经济社会绿色发展。

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