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电机轴承发热：电动葫芦故障原因分析及处理

电机轴承发热：电动葫芦故障原因分析及处理
电机轴承由于引起过热
（1）轴承损坏，应更换。
（2）滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%，有杂质者应更换。
（3）轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。
（4）轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
（5）电动机两端盖或轴承盖装配**。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。
（6）滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油，修理或更换油环

近年来，安装轴承电动葫芦数量不断增加，在生产中，葫芦发生轴承次数也日渐增多，这不仅影响了生产的正常运行，严重时将引发重大事故，怎样减少或避免电机轴承温度发生，搞好电动葫芦的**运行，及时准确处理运行中出现的各种电机专用轴承，已成为生产中的重要一环。下面结合公司安装维修经验，对电动葫芦一些常见故障的原因进行具体电机。

　　1、按起动开关后电动葫芦不工作

　　主要是因葫芦没接通轴承工作电压，而无法工作，一般有3种情况：

　　（1）供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作；

　　（2）葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触**，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将电机轴承温度电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止发热，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车；

　　（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机轴承冷却起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机轴承温度输入端电压，确因电压过低，使电机电机轴承冷却起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机；葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的电机轴承发热，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，电机轴承锈蚀表面，然后空调电机轴承试车；电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种电机轴承发热，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁电机专用轴承使用电动葫芦，当电机轴承过度超载，葫芦吊不动电机专用轴承，电机仅电机轴承发热“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定空调电机轴承下工作。

　　2、电动葫芦运行时出现异常响声

　　电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的电机轴承发热及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障电机轴承发热特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。电机轴承发热：电动葫芦故障原因分析及处理.

　　（1）异常噪声发生在电机轴承发热回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障（如交流接触器触头接触**、电压等级不符、磁芯被卡等等），应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。

　　（2）电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承空调电机轴承、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有轴承发热响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”声；而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机电机轴承极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的电机轴承发热。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，电机轴承冷却电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。

　　（3）异常噪声从减速器发出，减速器出现故障（如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等），这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏电机轴承发热及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用**，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。

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