汽车电子环境可靠性相关标准介绍（一）汽车电子环境可靠性相关标准介绍（一）一.简介 汽车的控制系统是以**电子设备为基础，因此电子控制设备的可靠性对整车的可靠性起主导作用。一般来说，使用环境会影响到电子设备和单元的耐久性以及操作性能。因此，��车电子元器件的环境可靠性问题成为汽车可靠性的核心问题之一。在开发设计的过程中，关键的问题就变为如何根据实际使用条件来设计环境试验项目，以及如何在汽车电子环境可靠性相关标准介绍（一）控制成本的同时维持实用性和性能要求。本文主要介绍了汽车电子元器的环境可靠性测试标准，希望能起到抛砖引玉的效果。2、汽车零部件的使用环境 汽车的使用环境比一般的消费电子要严酷很多，包括了温度、湿度、振动、雨水、耐老化性能、电压波动以及电压冲击等因素，表1、表2和表3给出了不同部位的汽车电子的温度湿度和振动条件。汽车电子的可靠性要求也比普通消费电子的可靠性要求高很多，一般会高出一个甚至一两三个数量级。表1 汽车电子温度环境条件部件Location *大温度前仪表板上部Top of the front instrumentpanel 120℃前仪表板底部Bottom of the front instrumentpanel 71℃客舱地板Passenger cabinfloor 105℃后架Passenger cabinfloor 117℃头枕Headlining 83℃表2 汽车电子湿度环境条件部件Location *大湿度引擎舱（引擎附近）Engine compartment（aroundenginge） 38℃,95%引擎舱（轮片）Engingecompartment（dashboard） 66℃,80%坐椅Passengerseats 66℃,80%侧门周围Around both sidedoors 38℃,95%仪表板前部Around front dashpanel 66℃,80%地铁Floorsheet 66℃,80%后架Reardeck 38℃,95%行李箱Trunk 38℃,95%表3 汽车电子振动环境条件振动源 频率发动机转矩波动 2～10Hz离合器不正 2～10Hz发动机转矩波动 20～50Hz旋转失衡 20～50Hz 发动机转矩波动 50～80Hz 传动轴夹角 50～80Hz发动机旋转惯性 100～200Hz齿轮的啮合力 400～2000Hz