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转子不平衡故障特征
日期：2026-10-26 22:57
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摘要：
转子不平衡故障特征
①在转子径向侧检的频谱图上，转速频率成分具有凸出的峰值；
②转速频率的高次谐波很低，因此反应在时域波形图上是一个正弦波；
③对于普通两端的征程的转子，气密性检测系统轴向测点上的振动并不明显。
故障分析
压缩机组不平衡特征有如下特点：
①时域波形近似为等幅的正弦波；
②轴心轨迹为一个较稳定的圆或偏心率较小的椭圆；
③频谱成分以工频为主，由于非线性关系，常伴有部分谐波成分；
④一般径向振动大于轴向振动；
⑤振幅随转速升高而增大，而随负荷和油温变化不明显；
⑥过临界转速有共振峰；
⑦当工作转速一定时相位稳定；
⑧转子部件脱离，振幅变化明显；
⑨从轴心轨迹观察其进动特征为同步正进动。
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如需转载，请注明出自http://www.kim-mac.com/s04/kim-mac/jswz/20130206/743971.html
①在转子径向侧检的频谱图上，转速频率成分具有凸出的峰值；
②转速频率的高次谐波很低，因此反应在时域波形图上是一个正弦波；
③对于普通两端的征程的转子，气密性检测系统轴向测点上的振动并不明显。
故障分析
压缩机组不平衡特征有如下特点：
①时域波形近似为等幅的正弦波；
②轴心轨迹为一个较稳定的圆或偏心率较小的椭圆；
③频谱成分以工频为主，由于非线性关系，常伴有部分谐波成分；
④一般径向振动大于轴向振动；
⑤振幅随转速升高而增大，而随负荷和油温变化不明显；
⑥过临界转速有共振峰；
⑦当工作转速一定时相位稳定；
⑧转子部件脱离，振幅变化明显；
⑨从轴心轨迹观察其进动特征为同步正进动。
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