伴随着2008奥运的举办，北京市开通了分别位于朝阳路与安立路的2号线与3号线BRT，与2006年开通的南中轴路BRT一起，成为了连接市中心与近郊人口密集区域的“快速通道”。
快速公交系统（BusRapidTransit，简称BRT）成为了目前国内外许多城市发展公共交通、缓解路压力的“新式武器”。除北京已建成的3条BRT线路之外，大连、常州等一些国内城市也纷纷开始兴建BRT线路。
在BRT“大行其道”的同时，采用视频监控系统，对整个BRT线路及站点的实时情况进行**掌控，针对路面及周边状况进行集中调度、统一管理，同时消除各种隐患，成为了公交部门保障BRT**高效运营，实现“和谐公交”的有力工具。
视频监控保障BRT顺畅运营
实际上，视频监控在BRT项目的应用中，不仅仅是起到安保防范的作用，更多时候，它的价值体现在运营保障方面。因为，在BRT快速公交运营中，除了要开辟专用道路或专用车道，还要执行BRT公交在道路交叉路口优先通行，更重要的是要完善公交线路管理体制，提升公交运营速度与整体服务水平，视频监控在这一点上作用十分明显。
承担了众多国内BRT视频监控项目建设的H3C对此深有感触。基于标准、开放、简洁的全IP系统架构的H3C智能监控解决��案，在北京、大连、常州等城市BRT快速公交线路视频监控系统建设中的成功应用，解决了传统监控解决方案非标准、异构、封闭和复杂的系统架构存在的问题，保障视频监控系统运行稳定、操作便捷、图像精良、存储可靠，为城市公交系统稳定运营，发挥公共交通重要作用提供了切实可行的支持。
据H3C多媒体产品总监廖旭东介绍，在BRT快速公交运营中，沿线各个站点的视频监控系统都能发挥重要作用，保障BRT公交线路快速、**、稳定的运营。例如，北京BRT快速公交监控系统中的图像数据，还实时传输到调度管理中心和相关部门，为**管理和车辆调度提供支持。
不仅北京如此，目前在大连、常州等城市的BRT快速公交线路，也都**搭建了视频监控系统。大连BRT快速公交线路上的13个站点和25个站台上，建设了100多个视频监控点，通过智能化监控系统，在实现对公交站台的实时监控时，还与车载监控实现联动，对公交运行车辆进行实时调度。值得一提的是，大连BRT快速公交在运营中，还实现了语音系统的应用，为更快捷的线路管理，保障快速运输提供保障。
由此可见，在BRT体系中，视频监控系统不仅仅要注重图像传输，怎样让其成为承载多种应用的平台，才是需要考虑的重点。
全IP网络多业务一线牵
从实际情况看，在BRT快速公交线路建设和运营中，视频监控、图像存储、语音技术融合应用已经成为一种趋势。但是，要在同一个网络系统中实现上述各项应用，也对解决方案提供商提出了严峻考验。廖旭东介绍，北京BRT快速公交视频监控系统要求就非常复杂。