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汽车示波器应用资料：霍尔效应传感器及其波形产生原理

什么叫霍尔效应？霍尔效应是磁电效应的一种。当电流垂直于外磁场通过导体时，在导体的垂直于磁场和电流方向的两个端面之间会出现电势差，这一现象便是霍尔效应。这个电势差也被叫做霍尔电势差。

汽车上的霍尔效应传感器，正是利用这种原理，用霍尔电势差来感知运动部件的位置，如凸轮轴位置传感器。

霍尔效应原理图如下:

带有缺口的轮子转动，当叶片（非缺口处）位于磁铁与传感器之间，叶片隔断磁铁的磁力线，所以无法产生霍尔电势差。信号线上的电压没有变化，仍为5V（10V或12V）。

轮子断续转动，当缺口位于磁铁与霍尔效应传感器之间，磁力线垂直作用于传感器端面，传感器产生霍尔电势差。信号线与传感器地线回路接通，电流由信号线流往地线，信号线上的电压下降为0V。如下图。

轮子的转动，带给磁铁磁力线的一开一关，造成传感器上霍尔电势差一有一无。这电势差的有无，*终带来信号线与地线回路的通断，电压即一为保持，一为０V。所示霍尔传感器的信号线电压波形应是像下图一样的。

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