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SMC电磁阀介质流量和液位压力

　　SMC电磁阀介质流量和液位压力
SMC电磁阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流量、压力和液位的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。
SMC电磁阀是工业自动化过程控制中的重要执行单元仪表。随着工业领域的自动化程度越来越*，正被越来越多的应用在各种工业**领域中。与传统的气动调节阀相比具有明显的**：节能（只在工作时才消耗电能），环保（无碳排放），安装快捷方便（无需复杂的气动管路和气泵工作站）。
SMC电磁阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施
SMC电磁阀的历史可追溯到自力式调压阀，它包括一个带有重物杆的球形阀，重物用来平衡阀芯力，从而得到某种程度的调节，另一种早期的自力式调压阌的形式是压力平衡式调压阀。工艺过程的压力用管线接到弹簧薄膜调压阀的薄膜气室上。无论是减压阀、阀后压力式调压阀或是差压调压阀都笔够从这种基型阀门的变更而制造出来
SMC电磁阀的主要参数之一，调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，阀两端压差为 0.1MPa，流体密度为 1g/cm3; 时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以 Cv 表示，单位为 t/h，液体的 Cv 值按下式计算。
根据流通能力 Cv 值大小查表，就可以确定调节阀的公称通径 DN
调节阀的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下：
（1）抛物线特性
流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
（2）线性特性（线性）
线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。
（3）等百分比特性（对数）
等SMC电磁阀百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的**是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为，其调节稳定，调节***。而抛物线特性又比线性特性的调节***，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。
内漏损坏的情况，更换了阀门门杆及门杆螺纹套，对阀座及阀瓣密封面进行研磨修复，进行复装后发现密封面上部接触位置靠锅炉侧竟有1.2mm的间隙，汽机侧也有0.6mm的间隙，也就是说阀座与阀板的锥度已严重不符，影响了阀门的严密性，造成阀门内漏。
为了解决该缺陷，只有考虑现场对阀门进行修复，由于主蒸汽电动主汽门是单阀板楔形闸阀，那么要解决问题只有将阀瓣修配成与阀座相同的锥度。要进行修配，必须测量出锥度。如何测量出锥度呢？采用量具测量由于阀门内部深，人的手很难够到阀座底部，这样就无法准确测量出阀座的*点和低点，以及所测点的距离，也就无法测量出阀座的锥度，经过沉思熟虑后，为修复该阀门工作制定了施工方案。
步骤1：
为了解决阀座与阀瓣的锥度测量问题，先制作出两个略大于阀瓣的闸板模型，然后垂吊于阀座接触面，中间用四根小铁棒撑开闸板模型使其完全与阀座接触，用电焊将四根小铁棒与两块模型均匀施焊牢固，待冷却后取出，用量角器测量出闸板模型的锥度。
步骤2：
将阀瓣根据阀板模型的锥度进行车削，将车削好的阀瓣放入阀座内进行修配，修配时可采用红丹接触的方法；当锥度基本相同时，在阀瓣的内凹面也车一个相同的锥度面，用作密封面堆焊后车削的基准面。
步骤3：
对阀瓣密封面进行堆焊。堆焊的焊条可根据阀门所使用的温度进行选择，阀门用于堆焊的焊条有半铁素体*铬钢和铬镍硅钼两大类，主要用于工作温度低于600℃的*压阀门的密封面堆焊；或采用钴基硬质密封堆焊焊条：D802、D812。
在焊接过程中进行分段焊接，防止焊接温度过*造成阀瓣变形。堆焊工作及工作条件十分复杂，堆焊时必须根据不同要求选用合适的焊条。不同的工件和堆焊焊条要采用不同的堆焊工艺，才能获得满意的堆焊效果。

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