分析结果表明,电铁接入系统后,负序将成为电网**,稳定运行的又一突出问题.需在电网关键节点处加以重点治理.因此必须对负序电流的影响程度进行定量分析,并在此基础上制定切实可行的技术措施.
为减少单相负荷负序电流对电力系统的影响.对电气化铁路采取了各种措施,如牵引变电所的换相连接,三相/两相平衡牵引变压器等特殊供电方式,在设计电气化铁路供电中合理配置区段相位以及运行合理调度.从整个供电网络来看,近年来随着电气化铁路里程的不断增长和电力系统容量的增加使负电流对系统的影响得到缓解,但是从单个变电站来看,作为电气化铁路负荷的电力机车是一个时变负荷,其负序电流总是存在的,对铁路沿线的电力设备的影响并未完全消除.可采取以下措施以降低和限制负序电流:
1.牵引变电站高压侧接入系统采用换相连接2.合理安排列车方式,使单相负载衡分配在电气化铁路沿线3.采用同相供电系统与对称补偿技术4.合理安排牵引站供电电源,使每一个牵引变保证有可靠的主供电源和备用电源,避免牵引站产生的负序电流过于集中,要由多个电源分担,特别要注意离牵引站的电气距离,容量小的发电机组不能接受较多的负序电源,更不能单独做牵引电源.