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技术文章

SFQ三倍频交流耐压发生器面向老客户返厂免费标定、校准

SFQ三倍频交流耐压发生器面向老客户返厂免费标定、校准一、产品概述

变压器和互感器的感应耐压试验是保证变压器质量符合国家标准的一项重要试验。变压器绕组的匝间、层间、段间及相间绝缘的纵绝缘感应耐压试验,则是变压器绝缘试验中的重要项目。基于纵绝缘试验中的特殊性,需要通过施加倍频电源装置,以提高绕组间绝缘的试验电压,从而达到耐压试验的目的。

SBF三倍频发生器是为满足上述要求而设计制造,经过广大用户使用证明:其操作简单、性能可靠、能较好地满足变压器、互感器感应耐压试验的需要。

SFQ三倍频交流耐压发生器面向老客户返厂免费标定、校准二、工作原理

该装置是由三台单相变压组成,其工作原理如图一

三台单相变压器的一次绕组接成星形,二次绕组接成开口三角形,因为加在一次绕组上的电压较高,铁芯饱和,三台单相变压器磁通中都有基频分量和三倍频分量,三台单相变压器二次开口三角形连接使基频分量相抵消,从而实行开口三角的倍频电压输出,并通过绕组外接单相调压器,即可实现三倍频电压的调节。

SFQ三倍频交流耐压发生器面向老客户返厂免费标定、校准三、技术参数

容 量KVA

输入电压(三相)

输出电压

输出电流

外形尺寸

质 量

3

380V

260V

20A

450×250×320

40kg

5

380V

400V

20A

470×260×320

50KG

12

380V

560V

25A

490×260×335

78kg

24

380V

640V

30A

680×280×400

150kg

SFQ三倍频交流耐压发生器面向老客户返厂免费标定、校准四、使用方法
本装置为分体式设备。即三倍频发生器和三倍频控制装置,并设有过滤保护,电流表、三倍频输出、电压表,以进行监视和便于使用,其控制装置面板上接线柱与主机连接方式如下图所示:

(按接线图将本装置接入线路中,注意设备接地)

工作电源输入

三倍频三相输入

单相150HZ

单相150HZ

接地

单相220V

380V

输入

输出

 

按如下步骤进行操作:

1、接通电源,合上空气开关,则控制装置绿色指示灯亮。
2、将调压器回零,启动红色按钮,则三倍频发生器通电运行,调压器等待升压。
3、将调压器调压至试验所需电压值且严密监视控制装置中的电流和电压值,并作好详细记录。

4、如在试验过程中,被试品出现匝间、层间或段间、相间绝缘击穿现象,则控制回路中试验电流增大,继电器可立即跳闸,断电。

5、试验完毕,将调压器退回零位。

SFQ三倍频交流耐压发生器面向老客户返厂免费标定、校准五、外接补偿问题:
对容性负载如高压试验变压器、电容式电压互感器可不外接补偿,或外接感性补偿。对感性负载,一般外接容性补偿,其补偿值为感性负载容量的50%。

六、设备维修及保养:
本设备请置于通风干燥处保存。本产品免费保修壹年。

七、产品成套:
1、SFQ三倍频发生器             一台
2、使用说明书                      一份
3、合格证                            一份
4、试验报告                         一份

5、产品保修卡                      一份

10月21日,一名驴友在箭扣长城不慎摔落山涧受伤,北京怀柔消防支队及蓝天救援队将驴友送至**地带。对此,怀柔消防队和蓝天救援队均对北青报记者表示,虽然驴友违反相关规定擅自攀爬箭扣长城,但目前救援也是义务的,产生的费用由消防队和救援队自行承担。而且,因攀爬箭扣长城求助的驴友并非只是这一次。

怀柔消防支队宣传科工作人员屈辉对北青报记者介绍,10月份以来,怀柔消防总共接到五起攀爬箭扣长城驴友的求助,其中四起是受伤被困求助,一起是迷路求助。“总共救助了4名受伤驴友,10月21日的女驴友是受伤较严重的。由于箭扣长城很险,攀爬的驴友可能会出现体力不支的情况,天气不好还有雷击风险。”

对于箭扣长城的“险”,怀柔迎宾路消防中队指挥员陈福宁也深有感受。他说,箭扣长城因像箭扣在弦上而得名,地势起伏陡峭,加上城墙年久失修、砖块松动,总体都很危险,其中*险的当属鹰飞倒仰、天梯、小布达拉宫和正北楼之间的地段,攀爬者容易在攀爬这些地段时受伤。“天梯基本就是直上直下,接近90度,而且没有扶手也没有围栏,容易踩空。很多地段本没有路,都是人踩出来的小路,仅容一人通过,上到城墙也无路可走。”

当驴友在攀爬中出现危险时,消防队会及时进行救援。屈辉说,每次接到驴友的求助,消防队前往现场需要一小时车程,一般需出动一辆消防车、七八名消防员参与救援,情况严重时需出动两辆消防车、十几人参与救援。

对此,陈福宁也表示,白天时,消防接到驴友求助一般是摔倒受伤或体力不支无法下山的情况,傍晚接到求助一般是驴友迷路了。“有的驴友经验不丰富,上了山后找不到下山的路,而且山上又没有指示标识引导下山。曾经有驴友迷路求助,我们在山上找了一晚上没找着,结果下山的时候遇到了,山上基本每个城楼都会有一两条下山的路。”

 

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