液力耦合器是一种利用液体介质传递转速的机械设备，其主动输入轴端与原传动机相联结，从而输出端与负载轴端联结，通过调节液体介质的压力，使输出轴的转速得以改变。理想状态下，当压力趋于无穷大时，输出转速与输入转速相等，相当于刚性联轴器。当压力减小时，输出转速相应降低，连续改变介质压力，输出转速可以得到低于输入转速的无级调节。
液力耦合器利用能耗转差调节原理，起动时负载与电机主轴脱离，相当于空载全压起动。电机全速运行后，通过调节液力耦合器工作腔内的油量实现柔性连接，逐步升速。即液力耦合器不能实现软启动。
调速范围：
液力耦合器由于其输出转速低于输入转速，调速越深，损耗越大。故其调速范围只能在20%以内。
变频器可实现全范围调速。
效率：
液力耦合器是一种能耗型的机械调速装置，输出转速低于输入转速。输出转速的降低，实际是输出功率减小，调速越深（转速越低），损耗越大。因此液力耦合器的平均效率在50%左右。而变频器的效率高达95%。
自动控制：
液力耦合器不能对电机自动合理调速，存在很大的能源浪费。
变频器通过PID、PLC进行闭环调节，这种调节可以是连续的，也可以是跳跃的。并能实现自动控制和手动控制两者之间的方便切换，实现对电机转速的自动调节。
液力耦合器占地空间小，集成在泵撬上，无需使用电气房间和空调系统，比变频设备节省平台面积约15平米，适宜海上平台应用。液力耦合器与泵共用一套滑油系统、共用滑油冷却器，其后期维护工作量相对减少。
液力耦合器利用能耗转差调节原理，起动时负载与电机主轴脱离，相当于空载全压起动。电机全速运行后，通过调节液力耦合器工作腔内的油量实现柔性连接，逐步升速。即液力耦合器不能实现软启动。
调速范围：
液力耦合器由于其输出转速低于输入转速，调速越深，损耗越大。故其调速范围只能在20%以内。
变频器可实现全范围调速。
效率：
液力耦合器是一种能耗型的机械调速装置，输出转速低于输入转速。输出转速的降低，实际是输出功率减小，调速越深（转速越低），损耗越大。因此液力耦合器的平均效率在50%左右。而变频器的效率高达95%。
自动控制：
液力耦合器不能对电机自动合理调速，存在很大的能源浪费。
变频器通过PID、PLC进行闭环调节，这种调节可以是连续的，也可以是跳跃的。并能实现自动控制和手动控制两者之间的方便切换，实现对电机转速的自动调节。
液力耦合器占地空间小，集成在泵撬上，无需使用电气房间和空调系统，比变频设备节省平台面积约15平米，适宜海上平台应用。液力耦合器与泵共用一套滑油系统、共用滑油冷却器，其后期维护工作量相对减少。
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