油性MOS2润剂用途：适用于各种滑动轴承、齿轮、滑动导轨、滑道、链条、钢缆的润滑，并适用于滑动轴承、滑轮、齿轮与传动轴承紧压装配对时使用及试车时使用。特点：是一种含二硫化钼的润滑喷剂，有优良的渗透

NYLATRON GSM PA6（PA6+二硫化钼）灰黑色 NYLATRON GSM PA6含有二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。

256耐高温高强度耐磨板是由经特殊化学处理过的无碱玻璃纤维布浸以混有二硫化钼的耐高温树脂，经烘焙热压而成的板状层压制品。具有很高的机械强度，耐高温及磨擦系数小的特点，坚韧耐磨，使用寿命长，可作

Bellofram 标准型膜片气缸，每种规格都有单作用和双作用两种类型，并且具有一种或二种行程系列（系列E或F）。活塞杆是经研磨、抛光和镀硬铬的钢材。轴承是由青铜烧结，二硫化钼渗透而成，其他零件都是经过适当的耐腐蚀处理的高强度材料。

昆仑润滑脂（40-180℃） [产品性能]本产品是在通用锂基脂的基础上，添加二硫化钼指得的二硫化钼锂基润滑脂，质量性能满足中国石油Q/SY RH2096-2004规格要求。耐高温性能好、高温下能

F3256耐高温高强度耐磨绝缘板是由经特殊化学处理过的无碱玻璃纤维布浸以混有二硫化钼的耐高温树脂，经烘焙热压而成的板状层压制品。具有很高的机械强度，耐高温及磨擦系数小的特点，坚韧耐磨，使用寿命长，可作为单螺杆式压缩机内的叶片及其它耐磨材料。

，还记得为了防止在高温情况下螺纹咬死，需要涂抹的一种黑乎乎的固体润滑剂吧：二硫化钼（MoS2）,从它就得出了2点结论不是：[1]Mo确实是一种耐高温的物质（知道黄金用什么坩埚熔吗钼坩埚！）。[2]：钼,很容易和高价硫离子反应生成硫化物。所以没有任何一种不锈钢是超级无敌耐腐蚀的。说到底，不锈钢就是一块杂质（不过这些杂质可都比钢更耐腐蚀^^）较多的钢，是钢就可以和别的物质反应。太钢2mm厚冷轧304不锈钢板,的耐腐蚀性更好些，比304在高温环境下更耐腐蚀。所以在高温环境下，工程师一般都会选用316材料的零部件。但所谓事无**，在浓硫酸环境下，再高温度也千万别用316！不然这事可就出大了。学机械的人都学过螺纹

填充聚四氟乙烯制品填充制品为了改善聚四氟乙烯的蠕变特性和耐磨耗性能，以石墨、碳黑、二硫化钼、玻璃纤维、碳纤维、聚苯硫醚等为主要材料对聚四氟乙烯进行填充改性。主要用途：垫片、阀座、密封、轴承、滑块、活塞环等。

闭性能好的可以使用齿轮油润滑；对于密封性不好，转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑；对于禁油场合或高温场合可以使用二硫化钼超微粉润滑。