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压缩机常见故障与电气故障的解决 上海苏净

      

压缩机常见故障与电气故障的解决   上海苏净

 

 

 

压缩机常见故障

电机烧毁

电机损坏—短路或断路引起电机烧毁的原因:

1)异常负荷和堵转;

2)金属屑引起的绕组短路;

3)启动器问题;

4)电压异常;

5)冷却不足;

6)用压缩机抽真空;

7)压缩机在真空状态下运行。

噪音大的原因及其判定

噪音指标较难评判,每个人对噪音的敏感度都不同。压缩机本身由于装配不当、脱簧等原因会造成明显的噪音。在冰箱系统中由于制冷剂的流动脉冲及管路传递的压缩机振动也可能导致局部共振,产生噪音,此时可通过调整管路、在管路上粘贴重物等措施避开共振点。判断压缩机是否噪音偏高可对拆下的压缩机用正常压缩机进行声音比较(包括空载及打压运行),如无明显区别,则可初步判断噪音正常。

排油故障

因为制冷剂同冷冻油的相容性极好,一部分冷冻油参与系统的循环是正常的,不会影响冰箱的制冷性能。但过多的油在换热器管壁上会影响换热效率,导致冰箱制冷效果不好。压缩机排油多的原因有:

a、压缩机的活塞同气缸孔间隙过大或圆度不好导致油进入排气回路过多。

b、压缩机倾倒导致油进入吸气消音器腔体,压缩机运行时系统管路进入过量冷冻油,导致制冷差。此时拆下压缩机会反映管路中的油多而可能误判压缩机排油多。这种情况,可对压缩机通电运转,观察排油量是否逐渐降低甚至没有,如果这样,说明压缩机本身并不会排油多。

c、冰箱管路中如有低于压缩机回气管的部分,则管路中的少量冷冻油会在压缩机停转时积存下来,结果越集越多,导致油堵,维修时拆下压缩机时会表现出油很多,易导致误判为压缩机排油。

容易导致压缩机故障的因素

1、水分的影响:冰箱系统或压缩机本身含水量过高会使压缩机冷冻油逐渐分解变质,分解物质沉积在阀组上导致排气不良等。此外还可能会引起毛细管冰堵等故障。判断冷冻油是否变质可通过观察油的颜色作初步判断。一般,变质的油颜色较深,呈深黄色或褐色,而未变质的油则清亮透明,呈浅黄色或浅蓝色。

2、制冷剂充灌量的影响:过多的制冷剂充灌量会产生以下后果:

1)压缩机中冷冻油与制冷剂的相容性很好,制冷剂充入后一部分会溶解在冷冻油中,压缩机起动时壳体内部压力减小,导致溶解在冷冻油中制冷剂逸出,产生暂时的沸腾现象,如充入过多的制冷剂会加剧沸腾现象,导致吸气消音器吸气管吸入气液混合物,使吸气阀片打开幅度过大及敲击阀座的力量过大而损坏吸气阀片。

2)压缩机是根据标准工况的平衡压力设计起动性能的,过多的制冷剂充灌量会使吸排气侧的平衡压力过大,从而导致压缩机负荷偏高或不能正常起动。而长期过载运行会加快压缩机损坏。

3、压缩机使用环境的影响:

1)压缩机的设计环境温度为32℃,可适应短期的38℃以上高温环境。如冰箱放置处空间较小,空气流动不畅,再加上炎热的夏季,会导致冷凝器及压缩机不能很好地散热,则局部环境温度过高(超过45℃),会导致冰箱制冷效果差,压缩机长期在此恶劣条件下满负荷工作,电机绕组、阀组温升过高,极易损坏。

2)压缩机环境温度过高还会引起平衡压力的升高,导致起动困难。

4、压缩机倾倒的影响:压缩机或冰箱向吸气管侧或气缸头侧倾倒,会使压缩机内的冷冻油进入吸气消音器中,如未正常放置一段时间让油流出而立刻通电运转,则压缩机极易吸入液态油而损坏阀片,我们称之为液击。另还可能会造成进入系统管路中的油过多,引起制冷不良的故障。

5、其它因素:

1)压缩机及冰箱运输过程中振动撞击过于剧烈或翻倒,可能会损坏压缩机内部零件,引起故障。

2)压缩机管塞拔掉以后暴露空气时间过长会导致水分进入,尤其是在潮湿天气。

3)充灌制冷剂后未稳定一段时间而立即起动冰箱,会导致压缩机内吸气管吸入尚未汽化的液态制冷剂造成阀组(主要是吸气阀片)的损坏。

4)使用的两器不符合要求也会导致压缩机损坏:每种压缩机使用的起动器和保护器都有规定的参数,如PTC起动器的电阻值不同会影响压缩机的起动性能;保护器通过允许的温升、最大电流对压缩机进行保护,如参数偏低或偏高,则会造成压缩机保护器频繁动作,导致压缩机不能正常工作或在过载时(如冰堵、压缩机过热)失去保护作用而损坏压缩机。

通用要求

压缩机安装前切勿将橡胶塞拔掉,以免污物和潮气进入。

压缩机在存放、运输或安装时,不得倾斜或倒置,同时避免撞击。

压缩机工作时与水平状态倾斜不大于5°。

压缩机内注有经认可的最佳量的专用冷冻油,不得随意倒出或添加。

为了保证系统压力平衡,压缩机运行间隔时间不得少于4分钟。

压缩机不能承受高电压或者在真空条件下启动、运行,不能用压缩机进行系统抽真空。

制冷系统设计时应充分考虑系统的回油。

压缩机的工作环境温度不能高于43℃。在最高环温(43℃)时,连续运转,冷凝压力和最高峰值压力不应超过下表值:

制冷剂R600aR134aR404AR22R22/R152a最大冷凝压力分别为0.871.592.632.371.45MPa,最大峰值冷凝压力分别为0.982.003.002.631.82MPa,压缩机使用的蒸发温度应在许可的范围内,不得随意加大。

压缩机应存放于干燥处。

压缩机在出厂前已经全部做过高电压的耐压试验,不可再对压缩机进行高电压测试。

压缩机出厂后的库存期最好不要超过6个月。如果超过6个月,请检查压缩机内的气体是否充足,必要时应补充氮气或干燥空气。

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