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宽温晶振 宽温晶振也叫工业级晶振。宽温晶振比普通晶振耐高温，一般应用于更加严苛的工作环境，能够在高温工作环境下保持晶振特性。晶光华电子推出系列宽温晶振，大部分可对应应用汽车电子，比如汽车引擎控制CPU部分，胎压监测系统，GPS导航仪，**类车载等，宽温晶振具有耐焊接开裂性能特性，能更好地区别普通晶振，为高要求的汽车电子所使用。更多宽温晶振产品信息，请点击http://www.0755crystal.com/发布时间：2017-07-10 23:22 点击次数：677 次
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中国机器人产业仍处黄金发展期间 摘要：据预测，2017年中国工业机器人销量将突破10万台，累计保有量达到45万台。本土机器人市场占有率将从2015年不足5%增至30%左右。潜在市场需求价值约达到5,000亿元。7月5日，第6届中国国际机器人展览会(CIROS2017)展会首日，一场引来全球机器人同仁关注焦点的盛事奏响本届展会*强音——由中国国际机器人展览会组委会之中国机械工业联合会、中国机器人产业联盟主办的“2017中国国际机器发布时间：2017-07-09 16:34 点击次数：573 次
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全球物联网爆发在即：传感芯片进口比例却高达90％ 目前，全球物联网市场发展驶入快车道，物联网爆发在即。在中国，政策、产业、技术环境日趋成熟，物联网商用也指日可待。但在各方纷纷摩拳擦掌竞逐这个万亿市场的同时，却不能障目不见我们所面临的壁垒。有官方指出，截至目前，我国的芯片、传感器、操作系统等核心基础能力依然薄弱，**产品研发与**能力与发达国家差距较大。以传感器为例，中**传感器进口比例达80%，传感芯片进口比例达90%，跨国公司在中国MEMS传感发布时间：2017-07-09 16:28 点击次数：591 次
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车规级小型晶振 汽车的电装化比如引擎控制、制动控制、转向控制在ADAS(**驾驶辅助系统)中更加不可或缺，其重要性越来越高。它们都是通过ECU(电控单元)来进行控制的，作为支配其动作的时钟源计时装置是必须的。ECU通过和CAN、FlexRay等车内LAN相连接，需要瞬间传输和处理大量数据，从而需要高品质、高精度的时钟。车载LAN的技术动向现在的车载ECU间的通信中*常用的CAN是经ISO11898和ISO1151发布时间：2017-06-12 13:58 点击次数：623 次
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如何识别有源晶振引脚 有源晶振引脚：有源晶振型号众多，而且每一种型号的引脚定义都有所不同，接法也不同,下面我介绍一下有源晶振引脚识别，以方便大家。有个点标记的为1脚，按逆时针(管脚向下)分别为2、3、4。有源晶振通常的用法：一脚悬空，二脚接地，三脚接输出，四脚接电压。有源晶振不需要DSP的内部振荡器，信号质量好，比较稳定，而且连接方式相对简单(主要是做好电源滤波，通常使用一个电容和电感构成的PI型滤波网络，输出端用一个发布时间：2017-05-23 16:44 点击次数：598 次
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测量高频信号时千万别用鳄鱼地线 对于高频信号测量时，探头的鳄鱼接地线是万恶之源，无论多好的仪器都无法发挥价值，这是为什么呢?1、高频晶振实测对比我们先来感受一下，探头地线长与短其测量结果有何不同。以晶振信号测量为例，如图1所示为常规的鳄鱼线接地测量方法，可看到信号过冲严重伴随振荡，和想像中的方波不一样。而图2所示的短地线弹簧接地测量方法，波形端正不少，显然**工程师的方法没错。2、核心区别：电感种种迹象表明凶手就是“地线”那证据发布时间：2017-05-19 15:43 点击次数：596 次
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晶体振荡器失效原因 晶振没有内在失效机制。有些可以工作数十年也没有出现失效。晶体振荡器失效（超出规格范围）有时是以下原因造成： 较差的制作工艺和品质控制。例：焊点松动、封装漏气、材料偶然故障。 1.因老化严重且调整范围不足，频偏超出标准范围。 2.因老化影响，TCXO的频率温度特性退化。 3.因温度设置点的漂移，OCXO的频率温度特性退化。 4.因频繁的浸渍使振荡停止、频偏超出标准范围、在某些温度下变成噪发布时间：2017-03-08 11:19 点击次数：705 次
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关于人工智能，你想知道的都在这里！ 在AI研究方面，微软有着25年的积累。近日，微软全球执行副总裁、微软人工智能负责人沈向洋在北京“未来论坛”发表主题演讲，深入讲述了自己多年的AI从业经验、微软25年的AI研究成果，以及他对赋予AI智商和情商的看法。■AI可能是人类*重要的加速器 回顾人类**史，人类发明了轮船、飞机、蒸汽机、火箭以及卫星等。但这些并不是物质方面的**，其实它们所代表的都是一种加速度，是一种促使人类不断进步的源动力发布时间：2017-02-21 15:06 点击次数：771 次
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畅想汽车电子 今年会有哪些变化呢？ 转眼进入2017年已经快3个月了，在年尾和年初我们盘点了各类汽车电子和汽车用品，其中有让我们惊喜的产品进步，也有让我们感到不满的产品漏洞，在2月份，汽车后市场中*引人关注的展会，九州展和雅森展将在深圳和北京拉开序幕，可以说这两个展会是国内汽车后市场产品的风向标，2017年汽车后市场的产品将会向哪个方向发展都将会展会中一一呈现，而现在趁着展会没有开始，我们不妨设想一下，我们熟悉的汽车电子产品会有改变发布时间：2017-02-21 14:41 点击次数：559 次
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中国如何从“中国制造”到“中国智造”？ 国际金融危机后，许多国家对制造业在推动贸易增长、提高研发和**水平和促进就业等方面的重要作用有了新的认识，纷纷提出制造业国家战略，如美国的《先进制造业国家战略计划》、德国的“工业4.0计划”和日本的《制造业白皮书》等。制造业正重新成为国家竞争力的重要体现。面对各国的战略举措和全球制造业竞争格局的重大调整，中国也出台了《中国制造2025》，明确提出把智能制造作为两化深度融合的主攻方向。那么，如何认发布时间：2017-02-06 09:58 点击次数：586 次
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如何选择内外置胎压监测 自美国、欧盟等国家和地区实施汽车强制性安装轮胎气压监测系统(TPMS)之后，我国也将实施强制安装TPMS。这一规定极大地提高了汽车使用的**性，而轮胎气压监测系统主要分为内置和外置，该如何选择呢? 轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System)简称TPMS，是当下汽车电子**方面*热门的词汇之一。轮胎压力检测系统是将高灵敏度微型无线传感装置固定在汽车轮胎上，利发布时间：2017-01-20 11:09 点击次数：613 次
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汽车电子化进程势不可挡 汽车电子化趋势：1.电子系统和芯片的装机率显著提高。在整个社会、行业和消费者对**、舒适、节能的进一步要求下，汽车厂商相应增加了对应的功能。电子元器件被进一步大幅度的使用。2.与此同时，电子系统的性能得以进一步提高，可靠性和稳定性也继续保持重点地位。一些信息娱乐系统因为涉及**警报等功能，被进一步提高了**等级。3.因为竞争日趋激烈，对系统的集成度和价格提出了更高的要求。汽车和汽车电子已然成为了社发布时间：2017-01-17 10:04 点击次数：620 次
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胎压监测系统标配在即 英飞凌新一代传感器SP40助力车辆**升级 汽车行业*重要的被动**设备主要是**带，**气囊及胎压监测系统。而随着节能、环保和**等理念愈发深入人心的趋势下，人们对汽车的**提出了更高的要求，特别是越来越受人关注的胎压监测系统。作为**设备之一的胎压监测系统，可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而有效的避免事故的发生。在欧美等国，胎压装置已经开始实施成为标配。中国近年来也有不少人开始加装这个配置，毕竟这关乎到汽车能发布时间：2017-01-11 10:44 点击次数：513 次
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智能手表销量下跌 可穿戴设备路在何方？ 根据TheVerge消息，联想Moto确认其在明年年初也不会推出基于AndroidWear2.0的新智能手表。在更早的时间，Moto也曾公开宣布今年不会再推出新版本的Moto360——这是既去年年中Moto推出Moto360二代手表以后，Moto有意的搁置智能手表产品的开发计划。 2014年夏天**代Moto360发布，同其他厂商一样，这也是一款基于AndroidWear的智能设备。仅仅隔了一年发布时间：2016-12-05 16:02 点击次数：451 次
