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当驱动轴承受扭矩时，会产生一个正比与扭矩的扭转角。数字式扭矩仪就是在受扭轴的两端各安上一个齿轮，对着齿面再各装一个电磁传感器。从传感器上就能感应出两个与动力轴非接触的交流信号。取出其信号的相位差，在这两个相位差之间，插入由晶体震荡器产生的高精度，高稳定的时钟信号。以这个时钟信号为基准，巧妙运用数字信号处理技术就能**地测出所承受的扭矩。 这里，有两种方法可实现扭矩角的检测。一种是在动力传递轴之间插入传感器，直接检测动力传递轴的扭矩。另一种方法是将扭矩传感器设计成套筒结构，套筒由传感器所带的马达来驱动旋转。套筒带有一套齿轮结构，其内齿轮与套筒连为一体，平时处于旋转状态。外齿轮与轴成一体。这样即使轴（外齿轮）处于静止状态，只要内齿轮与外齿轮有相对速度差检测线圈里的磁束就会有变化，从而产生正弦波的交流信号，这样加在轴上的静止扭矩也能测量了。 |