中国经济时报6月15日报道白天不敢在小区散步，在家不敢开窗，晚上甚至会被间歇性的刺激性气味熏醒，广州市花都区保利城小区的业主们一年多来一直在这样的恶劣环境中煎熬，甚至有部分业主担心家里孩子健康受到影响而被迫搬家。 据了解，位于保利城南侧400米左右的东风日产花都发动机工厂铸造车间正是业主口中所称“毒气”的排放源头。保利城业主在屡次与东风日产花都发动机工厂、花都区环保局、广州市环保局、广东省环保厅协调之后，曾经两次得到了环保部门责令东风日产限期整改的承诺但收效甚微。 6月14日，广州市花都区环保局一位杜姓副局长证实保利城小区的异味来源的确是东风日产发动机工厂，而且经检测该厂排放的“臭气”超标40％，目前已经责令东风日产发动机工厂在6月底之前完成整改。 “我们不要求任何经济赔偿，只是想争取自由呼吸的权利。”保利城业主黄先生说。 企业：从主动协调到到回避采访 在整个事件过程中，东风日产发动机公司经历了从主动协调到拒绝承认的转变。 “东风日产发动机工厂在2010年7月2日和9月5日曾经派员跟我们业主开过两次会议，**次态度非常好并承诺整改，但**次就拒绝承认‘臭气’是他们厂里排放的，现在已经关闭了与业主之间的沟通渠道。”黄先生说。 据了解，当地环保部门还曾经在2010年9月12日至19日邀请当地的第三方检测公司深圳谱尼参与东风日产发动机分公司废气排放指标的检测工作，但相关报告不知何故一直未能公布。 截至记者发稿，东风日产公关部相关负责人依然处于电话不接，短信不回的状态。 专家：彰显企业社会责任缺失 业内人士认为，随着中国汽车市场的不断壮大和竞争的不断激烈，汽车企业在追求产品销量增长的同时更应该重视品牌形象的塑造，因为品牌美誉度是靠多年的积累形成的，但品牌形象却会在极端的时间内或者由于某一件负面事件的出现而出现严重损伤。 曾在国内某日系合资汽车企业工厂环保部门工作多年的环保**人士介绍说，日本企业对于工厂的环保措施一般都是高度重视的，对于废气排放也有严格的检测措施，从技术上来讲，避免或治理有害气体超标应该不是很困难的事情。 “如果东风日产发动机分公司的有害气体排放迟迟不能解决，我觉得不会是技术层面上的问题，应该还是该公司对这一事件的态度和重视程度的问题。”该人士表示。