上海硕冠检测设备有限公司
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主营:预应力智能张拉系统、预应力智能压浆设备、大循环智能压浆设备、全自动数控钢筋弯曲中心、全自动数控钢筋笼滚焊机、全自动数控钢筋弯箍机、灌注桩成孔质量检测系统、灌注桩孔径质量检测系统、便携式钢筋混凝土雷达、灌注桩成孔质量超声检测系统、钢筋笼长度测试仪、桩身完整性检测仪、基桩动测仪(高应变)、钢筋弯曲试验机(小型台式)、混凝土多功能无损测试仪、岩锚多功能检测仪(灌浆密实度无损检测仪)、预应力混凝土梁多功能无损检测仪、孔道灌浆密实度质量检测仪、孔道灌浆缺陷定位检测仪、预应力锚索(杆)张力检测仪、便携式桥梁外观智能检查系统、隧道裂缝快速检测系统等。
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产品详情

塑胶合成面层滑动阻力检测仪

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  • 产品名称:塑胶合成面层滑动阻力检测仪
  • 产品型号:HD
  • 产品展商:上海硕冠检测设备有限公司
  • 产品文档:无相关文档
  • 发布时间:2018-07-28
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简单介绍
塑胶合成面层滑动阻力检测仪是一种测定路面,机场跑道、塑胶跑道及塑胶合成材料、标线漆等滑动阻力测试的仪器。也可通过典型路面滑动阻力测试,作为确定各种轮胎配方的依据之一。塑胶合成面层滑动阻力检测仪使用方便、操作简单,测试时对交通影响较外,数据也较稳定,且室内外均可使用。
产品描述



HD-III塑胶合成面层滑动阻力检测仪

说明
随着交通运输事业发展,公路,城市道路及机场跑道等道面的防滑问题,已引起有关部门的普遍重视,跑道面层滑动阻力测试仪,塑胶合成面层滑动阻力检测仪依据测定路面,机场跑道,标线漆等滑动阻力测试的仪器。也可通过典型路面滑动阻力测试。本仪器使用方便、操作简单,测试时对交通影响较小,数据也较稳定。且室内外均可使用。
原理
塑胶合成面层滑动阻力检测仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面过,克服路面等摩擦所做的功”这一基本原理研制而成的。
结构
底座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平,支承作用。
立柱:同立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
释放开关:安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
摆头:由紧固把手,摆轴,转向节,轴承等组成,起联结摆、固定位置,保证在摆动平面内自由摆动的作用。
示数系统,由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成,指针可直接指示出摩擦系数值。
摆:由上、上部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系数的尺度。

塑胶合成面层滑动阻力检测仪

1、摆动的力矩:615.000克毫米
其中摆重量:1500±30克
摆重心矩:410±5毫米
2、橡胶片对路面的瞭向静压力:2263克。
3、摆自倾斜50处自由放下到摆动停止的次数,不少于70次。
4、橡胶片外力缘距摆动中心的距离508毫米。
5、仪器总重约14公斤左右。

塑胶合成面层滑动阻力检测仪使用指南
1、选点:在测试路段上,沿行车方向的左轮迹,选择有代表性的五个测点,每测点相距约5-10米
2、仪器调平:(1)将仪器测点上(标定方法见附录),并使摆的摆动方向与行车方向一致。(2)将摆向右运动,按下释放开关。使卡环进入释入开关槽,阈处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拔紧靠拔针片。(3)按下释放开关摆向左运动,并时指针应指零。若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作,直指针指零。
4、标定滑动长度:(1)用橡胶皮刷**摆动范转围内路面上的松散颗粒和杂物。(2)让摆自山悬挂,在橡胶片的外力平行摆动方向设置标准尺(126毫米),放松坚固把手,转动升降把手。使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并运动升降把手使摆下降一段距离,然后放下举升柄使摆慢慢向左运动,直橡胶片的边缘刚刚接触路面,对正126毫米尺的一端。再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄,再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边橡再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126毫米后,旋紧紧固把手,再校正一遍,若滑动长度不符合标准时,则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正,但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。尔后,将摆置于水平释放位置。
5、测定:用水浇洒路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泯浆,然后再洒水,并按下释放开关,使摆在路面上滑过,指针可指示出路面的摩擦系数值(一段次可不作记录)。当摆向回摆时,用左手接住摆杆,右手提起举升枘使滑溜块升高,并将摆向右运动按下开关使摆卡环进入释放开关,并将摆针拨紧靠拨针片,重复此项,测定五次(每次均应洒水),记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位(刻度盘的一格半)如差值大于三个单位,应查产生的原因,并再次重复上述各项操作,符合规定要求为止。
6、测定结果:(1)每个测点用五次测定计数的平均值代表测点的摩擦系数值,并用五个测点的摩擦系数的平均值。代表该测定路段摩擦系数值。(2)测定读数,该度盘上指针的读数(简称“摆值”),除以100,为路面的摩擦系数。如:摆值33,摩擦系数即为0.33。
注意事项:(1)由于路面的摩擦系数受季节和温度的影响,故应记录测试日期和湿路面的温度。(2)测试路段应描述路面结构数型。外观和使用年限。(3)当摆向左摆动后返回时,一定要用手接住摆杆,以免破坏滑溜块和指针。(4)在滑溜块上胶片滑动的有效范围内不应有明显的凸形和凹形,以免影响测定数值。(5)标定滑动长度时,应以橡胶片刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动,以免标定的滑动长度过长。(6)路面摩的不利情况。应选择摩擦系数小,而使用刹车较频繁的位置。即沿行车方向的左轮轮迹处。(7)滑溜块上釆用新橡胶片时,应先在干燥路面上测试数次后再用。橡胶片的摩耗长边不得超过3.2毫米,短边不得超过1.6毫米。否则应更换新橡胶片。(详见图二)此外,橡胶片被油类污染后不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过,均不得再作测定使用。因为橡胶要老化,弱性、硬度均发生变化,影响测试结果。
六、附件
1、洒水壶(一只)
2、橡胶片(一块)
3、标准尺(一支)
4、橡皮刷(一把)
七、配套部件
1、压力标定天平一台
2、三角架一架


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