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产品资料

日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀

日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀
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  • 产品名称:日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀
  • 产品型号:SYJ312-5LZ-M3
  • 产品展商:SMC
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简单介绍
日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀SYJ312-5LZ-M3,现货3天供货,快速报价,欢迎您前来询价采购。 日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀通过导线将电磁阀体 内线圈输入正向脉冲信号,线圈产生的工作磁通,使动芯吸合,打开阀门。当停止正向脉冲信号输入时,动芯释放,动芯在弹簧力的作用下回复到初始状态,关闭阀门,另外有自 保持型的,停止输入正向脉冲或断电后也能保持,需要输入负向脉冲信号才能复位。
产品描述

日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀

SMC3通先导式电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀, 两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔。
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日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀的技术; SMC3通先导式电磁阀通过导线将电磁阀体 内线圈输入正向脉冲信号,线圈产生的工作磁通,使动芯吸合,打开阀门。当停止正向脉冲信号输入时,动芯释放,动芯在弹簧力的作用下回复到初始状态,关闭阀门,另外有自 保持型的,停止输入正向脉冲或断电后也能保持,需要输入负向脉冲信号才能复位。脉冲电磁阀的工作原理是利用电器的脉冲转化为机械的脉动使得脉动气体的强大能量变成动量 在短时间内释放产生巨大冲力,用plc控制其脉冲的间隔应根据额定气体压力恢复时间来确定. 用途:一般安装在主油路或减振器背压油路中,在变速器自动升档及降档的瞬间或在 锁止离合器锁止及解除锁止动作开始时使油压下降,以减少换档和锁止解锁冲击,使车辆运行更加平衡。 其作用是控制油路中油压的大小。日本SMC电磁阀通常只有开关两种状态,阀芯只能处于两个极限位置,不能连续调节,(力图突破的新构思不少,但还都处于试验试用阶段)所以调节精度还受 到一定限制。电磁阀对介质洁净度有较高要求,含颗粒状的介质不能适用,如属杂质须先滤去。另外,粘稠状介质不能适用,而且,特定的产品适用的介质粘度范围相对较窄。SMC 电磁阀介质,SMC电磁阀参数,进口SMC电磁阀5、型号多样,用途广泛。SMC3通先导式电磁阀虽有先天不足,优点仍十分突出,所以就设计成多种多样的产品,满足各种不同的需求 ,用途极为广泛。电磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服先天不足,如何更好地发挥固有优势而展开。SYJ3000-21-4A

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日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀

日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀的种类
方向控制阀的种类相当多,了解其分类就比较容易掌握其特征,以利于选用。
1、按阀内气流的流通方向分类
只允许气流沿一个方向流动的控制阀叫单向型控制阀,如单向阀、梭阀、双压阀和快速排气阀等。可以改变气流流动方向的控制阀叫做换向型控制阀,如二位三通阀、三位五通阀。
2、按控制方式分类
1)电磁控制:电磁线圈通电时,静铁心对动铁心产生电磁吸力,利用电磁力使阀芯切换,以改变气流方向的阀,称为电磁控制换向阀,简称电磁阀。这种阀易于实现电-气联合控制和复杂控制,能够远距离操作,故得到广泛使用。
2)气压控制:靠气压力使阀芯切换以改变气流方向的阀称为气压控制换向阀,简称气控阀。这种阀在易燃、易爆、潮湿、粉尘大、强磁场、高温等恶劣工作环境中,以及不能使用电磁控制的环境中,工作**可靠、寿命长。但气压控制阀的切换速度比电磁阀慢。气压控制可分成加压控制、泄压控制、压差控制和延时控制。
3)人力控制:依靠人力使阀芯切换的换向阀称为人力控制换向阀。可以分为手动阀和脚踏阀,具有可按人的意志进行操作、使用频率低、动作速度较慢、操作力不宜大、阀的通径小等特点。
4)机械控制:用凸轮、撞块或其他机械外力推动阀芯动作、实现换向的阀称为机械控制换向阀。这种阀常作为信号阀使用。可用于湿度大、粉尘多、油分多,不宜使用电气行程开关的场合,但不宜用于复杂的控制装置中。
日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀按动作方式分类
按动作方式分类,可分为直动式和先导式。直接依靠电磁力、气压力、人力和机械力使阀芯换向的阀,称为直动式换向阀。直动式阀的通径较小。先导式气阀由先导阀和主阀组成,依靠先导阀输出的气压力,通过控制活塞等推动主阀芯换向的那部分称为主阀。通径大的换向阀大都为先导式换向阀。先导阀又分成内部先导式和外部先导式。先导控制的气源是主阀提供的为内部先导式;先导控制的气源是外部供给的为外部先导式。外部先导式换向阀切换不受换向阀使用压力大小的影响,故换向阀可在低压或真空压力条件下工作。

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日本SMC气动,SMC三通先导电磁阀

 

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