重庆1000kW高压电机轴颈磨损修复成功，重庆电机维修找特盟维修效率高。
针对轧机驱动用同步电动机转子直径大、拆卸、运输及加工困难的特点， 对磨损严重的轴颈采用现场修复的方法。经对几种修复方法进行比较及强度校验 分析，选用镁特铁结构胶，采用过渡配合热装轴套、注胶粘接的方法修复了轴颈。 应用表明，电机振动基本消除，满足了使用要求。
某钢铁集团总公司中型轧钢厂φ450mm轧机驱动用同步电动机，外廓直径*大4100mm，轴长3363mm，轴承座中心距2638mm(自由端距磁力中心1599mm)，转子自重18.5t。检修时，发现电动机自由端（非负荷端）安装轴承的轴套与电动机轴颈发生相对转动，轴颈表面磨损比较严重，而且磨损不均匀，当时采用了过盈配合加钻螺钉稳固使用。后来对电动机自由端轴承座拆检时发现，轴套与轴颈已经完全分离，间隙达1.5mm，套内表面和轴颈表面严重磨损，轴颈呈微锥形，直径相差0.4mm，沿轴长90%表面上布满凹坑、麻点，属于严重的磨粒磨损；而且回转定位基准不准，套上的轴承根本起不到良好的支承作用，致使电动机运行出现振动现象。由于电动机转速较低，多次检测振动和异音并不明显。因为电机转子直径大，拆卸运输困难（超宽），加工难度大、时间长而检修时间短，所以必须在现场进行修复。
1 现场修复方法比较
1.1 过盈-焊接方法
采用过盈配合将轴套安装在轴颈上，在轴套圆柱表面均匀安装几个径向固定销，销子与轴套焊接进行稳固。该方法适用于轴颈表面平整度比较好且磨损较轻的情况，修复时间短。磨损严重时，轴套、轴颈之间有很多磨料，呈黑灰色，说明两者早已产生相对转动，固定销磨掉形成了磨粒，上述修复方法已不适用。因轴套焊接时会受热变形，且锥形的轴颈无法保证轴套、轴颈联接的同心度，这些因素将直接影响电动机的稳定运行。
1.2 抹胶粘接方法
先在轴颈表面均匀涂抹泥状镁特铁胶，然后加热轴套，热装后依靠轴套的温度固化达到粘接要求。泥状镁特铁胶粘接的机械性能优异，轴套、轴颈联接可靠，寿命长。如果轴颈磨损比较轻，轴套、轴颈过盈配合，使用抹胶粘接方法能确保同心度，精度高，但必须控制好过盈量、抹胶量和轴套加热温度。一次到位不能进行调整，特别是轴颈磨损严重时，成功率比较低。轴套、轴颈间隙配合，可以调整轴套、轴颈的同心度，但泥状胶流动性差，调整轴套时不能使胶充满套、颈间隙，影响联接性能，而且操作麻烦。
1.3 注胶粘接方法
采用过渡配合热装轴套，冷却后调整轴套满足同心度要求，然后注胶粘接。为利于胶体流动，在套内开设螺旋槽，可使轴套、轴颈之间的间隙内充满胶体。采用此种修复方法，操作过程简洁、易于控制，可以一次完成。比较上述三种修复方法，采用注胶粘接方法*为合理。
2 结构胶性能指标
镁特铁-特制粘合剂结构胶技术参数：
抗压强度：σy=162 MPa
抗拉强度：σl=50 MPa
抗弯强度：σw=77MPa
抗剪切强度：τ=32 MPa
硬度：HV60
耐热度：168℃
3 强度校验
3.1 抗拉、抗压强度
轴套、轴颈之间充满结构胶，在电动机转子自重作用下，轴颈上部受拉力、下部受压力。结构胶所受拉、压应力σ按下式计算：σ= F/DL （1）
D—轴套内径，mm；
L—轴套长度，mm。
代入数据得σ为 0.85 MPa。
结构胶抗拉、抗压强度中抗拉强度*小σl为 50MPa，显然：
σ＜[σl ]
结构胶**可靠。
3.2 抗剪切强度
Me—电机额定转矩，N.mm。
代入数据得τ为 2.38 MPa，结构胶抗剪切强度[τ]为32 MPa，则：
τ＜［τ］
结构胶抗剪切能力**。
3.3 结构胶耐热性
4 修复施工要求
（2）多点测量轴颈尺寸，确定轴颈基准（表面磨损均匀、没有麻点，直径尺寸变化较小），以此为基准尺寸按过渡配合要求加工轴套内径。为使结构胶能够顺利充满套颈间隙，在套内距两端30mm以内车制螺距15mm、沟槽宽3mm、深1.5mm的螺旋槽，螺旋槽两端车成环槽形成闭环。以结构胶的耐热性确定轴套与轴承的过盈量。
（3）加热轴套，热装至轴颈上、定位、调整，确保同轴度符合要求。
（4）注胶。轴套冷却至30℃左右时，轴套两端用密封材料密封，防止漏胶。轴套底部中间开孔（与螺旋槽连通）安装注胶孔，轴套上部安装溢胶装置。施加一定压力将液体结构胶注入轴套、轴颈间隙，直至溢出为止，封堵注胶孔防止漏胶。
（5）保温固化。由于修复时环境温度比较低，对结构胶固化有一定影响，故采用热辐射方式对轴套保温8h以上，以确保结构胶的机械性能。
（6）在加工轴套外径时确定好与轴承过盈配合的公差要求，热装滚动轴承要严格控制加热温度，轴承加热要均匀、温升要缓慢。多次测量轴承表面温度和轴承内孔尺寸，确保轴承一次安装到位。
5 使用效果
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