MAERSK油品分析仪（XRF） SeamateTM

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产品价格： ¥900000.00

产品型号：SeamateTM

品牌：其它品牌

公司名称：深圳市泛洋力创科技有限公司

所在地：广东深圳

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产品简介

Seamate是世界航运运输巨头马士基（Maersk）与美国伊诺斯(Innov-X)合作研发的一套XRF在线检测系统，专门针对远洋航运用的燃油和润滑油进行现场分析。即时测试出燃油的硫（SO2）的含量以确认所要加的燃油中硫含量是否符合环保要求以减少由于加错油而造成船期延误；同时分析润滑油中各种与主机运转相关的参数（和元素），可提前预告下一次换油时间，同时可对一些主机的异常磨损进行早期报警，以便及时检

产品详细信息

主要特点

SeamateTM 系统

Seamate是世界航运运输巨头马士基（Maersk）与美国伊诺斯(Innov-X)合作研发的一套XRF在线检测系统，专门针对远洋航运用的燃油和润滑油进行现场分析。即时测试出燃油的硫（SO2）的含量以确认所要加的燃油中硫含量是否符合环保要求以减少由于加错油而造成船期延误；同时分析润滑油中各种与主机运转相关的参数（和元素），可提前预告下一次换油时间，同时可对一些主机的异常磨损进行早期报警，以便及时检修主机减少拉缸或其它严重的主机故障，从而提高轮船正常工作时间，降低维修成本。

仪器介绍

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目前航运界面临的两大挑战

1. 燃油和润滑油价格大幅上涨，增加远洋轮的营运成本。

• 世界范围的原油价格持续上涨，如汽油零售价已上涨20~25%；

• Bunker Fuel成本占到了一条船营运成本的60~70%；

• 一条中等吨位船（30,000吨）航行时每天大约需要20~23吨燃油，折合为每天3,000美元。

2. SO2 的大量排放对大气和环境造成的污染：

• 2002年运送美国进口商品的船只烧掉了38,000,000吨重油，在大气中排放了2,000,000吨SO2；

• 与卡车相比（以运输一吨货物/公里为计算单位），一条船将多排放30~50倍以上SO2。

为了应对以上两大挑战，世界航运运输巨头马士基（Maersk）与美国伊诺斯(Innov-X)合作研发了一套X-Ray Fluorescence XRF系统，专门针对远洋航运用的燃油和润滑油进行现场分析，即时测试出燃油的硫（SO2）的含量以及润滑油中各种与主机运转相关参数（和元素）确定更换润滑油时间。如果在每条船上装此XRF（SeamateTM）轮机人员能及时确认所要加的燃油中硫含量是否符合环保要求以减少由于加错油而造成船期延误。对于润滑油的及时（或实时）检验可提前预告下一次换油时间，同时可对一些主机的异常磨损进行早期报警，以便及时检修主机减少拉缸或其它严重的主机故障，从而提高轮船正常工作时间，降低维修成本。

分析方法

1. 油品分析仪原理

相关资料

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