■ 前一段时间，北京持续出现大雾天气，市民出行戴上口罩予以“武装” 李林 摄

　　在昨天开幕的“第七届区域空气质量管理国际研讨会”上,环境保护部副部长张力军指出,目前我国城市大气环境质量较差，与世界卫生组织环境空气质量指导值有一定差距。中国现行空气质量标准急需进一步修订。公众关心的PM2.5空气质量监测标准明年有望在北京、上海和广州等地推行。

　　机动车污染防治将成重点

　　张力军表示，当前我国大气环境形势依然十分严峻，大气污染物排放负荷巨大，城市大气环境质量仍不尽如人意，以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益显现，尤其在长三角、珠三角等重点区域，大气污染物排放高度集中，城市间大气污染物相互影响，区域污染特征呈现高度的趋同性和一致性，大气污染防治工作还将面临****的压力。

　　环保部污染防治司司长赵林华也表示，灰霾和臭氧在我国东部城市污染突出，上海、广州、天津、深圳等城市灰霾天数占到了30%-50%。他还表示，我国对有毒有害气体治理相对落后,今后要加强这方面的管理，特别是对有毒有害气体工业排放的管理。

　　有专家称,除了燃煤水泥等行业污染以外,机动车污染更加突出,据介绍,堵车时机动车排放废气相当于正常行驶时的6倍,**机动车保有量2亿辆,2010年排放污染物达5400万吨,环保部表示，机动车污染防治是未来五年重点课题。

　　PM2.5标准有望明年推行

　　对于大气污染防治，*重要的就是标准的制定，目前公众关心的PM2.5空气质量监测的试点已经在一些城市推行，但由于一些政策原因尚未公开数据。

　　中国工程院院士清华大学环境工程研究院教授郝吉明介绍，中国1982年设立环境空气质量标准,后来1996年和2000年各做了一次修订,现在普遍认为应该再进一步修订。从环境质量的状况来看,需要急切推动的就是PM2.5的测量问题,因为现在我们报的空气污染指数即API和公众感觉到的空气质量之间有较大的差距,而对天气和对人体健康影响关系更密切的PM10整个区间的低端,也就是小一些的粒子,现在统称为PM2.5。

　　专家指出,监测直径等于和小于2.5微米的可吸入颗粒,并及时向公众***息,有利于公众更好地参与到大气污染的防治当中。北京环保局此前表示,监测站已经具备了PM2.5的监测能力。来自环保部门的*新消息,我国明年有望在北京、上海、广州等地推行PM2.5空气质量监测标准。此外，今后在监测中还有望增加臭氧8小时标准值。

　　“区域空气质量管理国际研讨会”由环境保护部与美国国家环保局联合主办。 本报记者 姜燕

　　(综合中央电视台、人民日报消息)