熔断器的安装尺寸限制

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它的感测元件和执行元件是同一个——熔体。是利用电路过载发热,达到熔化温度时熔体自动熔断,用来分断故障电路。虽然同样是感测温度的,但是熔断器在选型时电流会比额定电流偏大,但是热继电器一般会选择较小电流。如此一来,熔断器的反应时间会比热继电器稍晚。熔断器是电路过载保护的较后一道屏障,当热继电器发生故障,在电路过载后没有及时断开时,熔断器才会工作。

高压熔断器选用原则

为了使熔断器起到其应有的作用,确保整车用电器**工作,选择合适的类型及规格就变得尤为重要。熔断器的选型涉及以下因素:施加在熔断器上的电流特性、电压特性、熔断器的环境温度、安装尺寸限制、应用线路等。当外加电压和安装尺寸一定的情况下,熔断器的选择主要从电流特性、环境温度及应用线路3个因素考虑。从应用线路上考虑,整车线路根据电流强弱可以分为高压大电流保护区和中低压小电流保护区。一般情况下,一辆电动汽车使用4~5个高压熔断器,主要包括电机控制器、空调线路、DC/DC、电池组加热器等高压大电流设备。一辆电动汽车使用中低压熔断器数量较多,主要是汽车线路中的中央控制盒,包括灯光线路、音响线路、刮水器线路等电器设备。其中中低压小电流保护区,熔断器可以按照传统燃油车的规范条件去选择。

熔断器使用注意事项:

1、熔断器的保护特性应与被保护对象的过载特性相适应,考虑到可能出现的短路电流,选用相应分断能力的熔断器;

2、熔断器的额定电压要适应线路电压等级,熔断器的额定电流要大于或等于熔体额定电流;

3、线路中各级熔断器熔体额定电流要相应配合,保持前**熔体额定电流必须大于下**熔体额定电流;

4、熔断器的熔体要按要求使用相配合的熔体,不允许随意加大熔体或用其他导体代替熔体。
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